Экскаватор задел воздушную линию во время планировки

Производилась планировка выезда с терминала под укладку асфальта.

Экскаватор немного выехал за ворота терминала и затем стал подниматься по склону.

Наблюдающий был занят расстановкой дорожных конусов. Без разрешающего сигнала сигнальщика экскаваторщик продолжил движение вверх по склону.

По мере подъема экскаватора на насыпь вертикальное расстояние до воздушной линии сокращалось, пока стрела экскаватора не задела и не повредила ее.

Сигнальщик не имел возможности предупредить экскаваторщика об опасности.

Экскаваторщик был уверен в достаточности вертикального расстояния до воздушной линии, но не учел, что оно будет уменьшаться за счет уклона дорожного полотна.

Ограничительные стойки для обозначения безопасного вертикального расстояния до проводов воздушной линии не выставлялись.

У водителя транспортного средства или оператора дорожной техники отсутствует полная картина происходящего вокруг.

Прежде чем приступить к выполнению работ, нужно дождаться, пока наблюдающий займет необходимую позицию.

Перед тем, как возобновить работы, необходимо получить разрешительный сигнал от работника, назначенного наблюдающим.

Следует выставлять ограничительные стойки для обозначения безопасного вертикального расстояния до проводов воздушной линии.

Проверьте, какие воздушные линии проходят через рабочую площадку - ваше счастье, если это не ЛЭП!

Экскаватор меньшего размера или другой вид дорожной техники, скорее всего, не задел бы воздушные линии.

Какие еще действия можно было предпринять?

Что произошло бы, если бы задели не линию связи, а ЛЭП?

Как по-вашему, почему экскаваторщик продолжил работу, не получив разрешающего сигнала от работника, назначенного наблюдающим?

Каким образом вы вмешаетесь, если кто-нибудь будет работать с нарушением требований ТБ?

Что мы можем изменить уже сегодня?