Падение предмета с крана

Судно выполняло проход по Суэцкому каналу. Кран использовался для поднятия и спуска на воду маломерной шлюпки.

После прохода через канал кран должен был крепиться по-походному.

При повороте стрелы крана вправо композитный блок, служивший упором для верхней части крана, сорвался вниз с высоты 20 м (65 футов).

В радиусе 4 метров от места падения в этот момент находилось несколько членов экипажа. Никто не пострадал.

При расследовании обнаружилось, что композитный блок был посажен на клей, а не закреплен на кране через высверленные отверстия.

Между стальной конструкцией крана и композитным блоком образовалась ржавчина, из-за чего клеевое соединение ослабло, и блок упал.

Установлены следующие основные причины происшествия:

• повреждение материалов
• неверное конструкционное решение
• ненадлежащее обслуживание

Была проведена проверка кормового крана, в результате которой обнаружился аналогичный зазор между стальной пластиной и композитным блоком.

Проверить краны на наличие незакрепленных или потенциально плохо закрепленных предметов, ржавчины и коррозии, продумать конструкционные решения по всем выявленным недостаткам.

Считать зону, непосредственно примыкающую к крану, зоной с риском падения предметов.

Повторно провести на судах анализ рисков падения предметов с высоты.

Может ли нечто подобное случиться у нас?

Как обеспечить надежное крепление предметов на высоте?

Какие меры безопасности при проведении грузоподъемных работ приняты у нас, чтобы исключить подобные происшествия или предотвратить их последствия?

Как можно повысить их эффективность?