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何が起こったのですか?
船舶は、スエズ運河を運航中でした。小型ボートの着揚水時に、クレーンを使用しました。
運河を通過して海に出る前に、そのクレーンを固定しなければなりませんでした。
クレーンが右に傾き、
着陸時、落下地点から 4m 以内にクルーが数名いましたが、負傷者はいませんでした。
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なぜ、そのようなことが起きたのでしょうか?
複合ブロックにドリルで孔を開けてクレーンに固定する代わりに、接着剤で固定してありました。
クレーンの鋼板と複合ブロックの間に錆が生じた結果、複合ブロックが緩んで剥がれたのです。
判別した原因は以下の通りです。
- 材質の問題
- 不適切な設計
- 不完全なメンテナンス
鋼板と複合ブロックの間に同様のギャップがある船尾クレーンを点検しました。
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彼らは何を学びましたか?
緩んだ物あるいは緩みそうな物がないかクレーンを点検し、同定した潜在的問題に対する設計上のソリューションを検討します。
クレーンの近辺を、今後落下が起こり得るエリアとします。
船上で、新たな落下物を調査します。
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自問自答するか、クルーに質問してください
この場合、なぜこういった事象が発生するのでしょうか?
高所に物を固定する場合、どうしたらしっかり固定できますか?
現在採用している吊り上げ管理で、このインシデントまたは生じ得る結果を防止できたと思われるものは何ですか?
こういった制御は、どうしたら改善できますか?
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何が起こったのですか?
船舶は、スエズ運河を運航中でした。小型ボートの着揚水時に、クレーンを使用しました。
運河を通過して海に出る前に、そのクレーンを固定しなければなりませんでした。
クレーンが右に傾き、
着陸時、落下地点から 4m 以内にクルーが数名いましたが、負傷者はいませんでした。


なぜ、そのようなことが起きたのでしょうか?
複合ブロックにドリルで孔を開けてクレーンに固定する代わりに、接着剤で固定してありました。
クレーンの鋼板と複合ブロックの間に錆が生じた結果、複合ブロックが緩んで剥がれたのです。
判別した原因は以下の通りです。
- 材質の問題
- 不適切な設計
- 不完全なメンテナンス
鋼板と複合ブロックの間に同様のギャップがある船尾クレーンを点検しました。


彼らは何を学びましたか?
緩んだ物あるいは緩みそうな物がないかクレーンを点検し、同定した潜在的問題に対する設計上のソリューションを検討します。
クレーンの近辺を、今後落下が起こり得るエリアとします。
船上で、新たな落下物を調査します。

自問自答するか、クルーに質問してください
この場合、なぜこういった事象が発生するのでしょうか?
高所に物を固定する場合、どうしたらしっかり固定できますか?
現在採用している吊り上げ管理で、このインシデントまたは生じ得る結果を防止できたと思われるものは何ですか?
こういった制御は、どうしたら改善できますか?
公開日 20/10/21
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スエズ運河を運航中、複合ブロックがクレーンの最上部から 20 m 落下しました落下地点から 4m 以内の所にクルーが数名いましたが、幸い負傷者はいませんでした。