Воспламенение во время пуска системы ОВКВ

Технические специалисты расследовали причины останова установки отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ОВКВ).

При проверке они установили, что для контроллера управления горелками нужны сменные детали.

Для сброса настроек системы была отправлена вторая бригада, которая имела с собой нужные сменные детали.

Во время проверки последовательности автоматического зажигания запустить зажигание удалось только на третьем цикле.

Технический специалист открыл лючок для ревизии и сброса давления, чтобы проверить устойчивость пламени.

Дефлаграция произошла в течение 15 секунд, при этом огонь и газ под давлением вырвались наружу через смотровой лючок.

В результате техник получил ожоги второй степени на голове, шее и запястье.

Пострадавший сам подверг себя опасности, зайдя в опасную зону для проверки устойчивости пламени.

После ручного сброса настроек система автоматически перешла к последовательному выполнению продувки, вентилирования и логического разрешения на розжиг запальной и основной горелки.

• Таймер продувки в процессе эксплуатации был выставлен на 7 секунд, хотя установке требовалась продувка в течение 90 секунд.

Техники не могли четко разглядеть проверяемый участок без открытия установки ОВКВ:

• Блок горелки оборудован смотровым окном, но он находится в труднодоступном месте.
• Смотровой лючок, оборудованный на установке ОВКВ, не дает четкой видимости.

Вспомогательное энергетическое оборудование создает высокий риск для персонала.

• Обеспечить профессиональную подготовку всего персонала, задействованного в эксплуатации и техническом обслуживании оборудования такого типа.

Проверить знание всеми рабочими факторов опасности, связанных с демонтажем деталей системы (т.е. смотровых окошек) и работой с открытыми установками без обеспечения защиты.

• Они сами подвергают себя опасности.

Проверить механическую целостность оборудования с помощью процедуры управления изменениями

Как можно было предотвратить данное происшествие?

Нужна ли системе более длительная продувка при запуске, чем в процессе эксплуатации? Почему?

• Как можно убедиться, что автоматическая продувка (следующая после ручного сброса настроек) имеет достаточную продолжительность для освобождения всей системы от газа?

Как бы вы проводили проверку устойчивости пламени в аналогичных условиях?

Что следует сделать, если смотровые окошки не дают четкой видимости (были умышленно сняты)?

Какова процедура аварийных мероприятий на случай, если что-либо подобное произойдет у нас?