Съезд вагончика с деревянных фундаментных блоков во время проведения грузоподъемных операций

Машинист готовился к подъему вагончика временного лагеря с помощью стрелового контейнерного погрузчика.

Во время установки стальной трос зацепился за помеху на крыше вагончика.

Когда попытались освободить и переместить стропы, вагончик стащило с деревянных фундаментных блоков.

Рабочий получил травмы и был зажат между двумя вагончиками.

Проверка наличия помех на крыше вагончика не проводилась.

В разгар работ произошла смена состава основной бригады стропальщиков.

Отсутствовала четкая организация связи между бригадиром и машинистом крана при изменении плана грузоподъемных операций. Информация об изменениях не доведена до сведения бригады.

В качестве фундамента под вагончиком использовались (неустойчивые) деревянные блоки.

Бригадир подал крановщику сигнал, что все нормально, не имея при этом возможности убедиться, что все стропальщики находятся вне опасной зоны, и что все стропы освободились.

Пострадавший находился в опасной зоне (у точки строповки между двумя вагончиками).

Стропальщики были уставшими по причине соблюдаемого ими религиозного поста, недостаточного количества перерывов на отдых и жаркой погоды.

Во время инструктажа по ТБ перед началом работ не проводился анализ безопасности.

В системе выдачи нарядов-допусков были существенные недостатки.

Вагончики временного лагеря необходимо устанавливать либо непосредственно на землю, либо на универсальную опорную раму с креплением к ней.

• Пересмотреть необходимое количество вагончиков, чтобы минимизировать нагрузки и соответствующие риски.

Применять стропы из полиэстера, более легкие в обращении и менее подверженные зацепам.

Все рабочие должны знать опасные факторы и меры безопасности при производстве работ.

Рабочие должны соблюдать технологию выполнения работ (находиться в поле видимости машиниста стрелового контейнерного погрузчика, приближаться к погрузчику только после его выключения).

Обеспечить организацию четкой связи между всеми рабочими. Назначить ответственного за проведение грузоподъемных работ и выдачу указаний.

Пересмотреть режим работы в условиях экстремальных погодных условий и в периоды поста. Рассмотреть возможность организации специальных перерывов на отдых и минимизации объемов работы.

Случалось ли что-либо подобное на вашем объекте?

Какие грузоподъемные приспособления, используемые вами, можно заменить на более безопасные (например, стальные стропы на стропы из полиэстера)?

Приняты ли на вашем объекте какие-либо приемы и схемы (например, установка вагончиков на деревянные блоки), которые не могут считаться безопасными?

Где находятся безопасные зоны при проведении сегодняшних грузоподъемных работ? Какие еще меры безопасности приняты у нас, чтобы не допустить подобного происшествия на нашем объекте?