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Qu'est-ce qui s'est passé?
Un opérateur s'apprêtait à soulever une cabine de camp volant avec une grue empileuse télescopique.
Une élingue s’est prise sur une obstruction du toit de cabine lors de l'installation.
Lors de la tentative de libération et de repositionnement des élingues, la cabine a été traînée sur ses blocs de fondation en bois.
Un ouvrier a été blessé et coincé entre deux cabines.
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Pourquoi cela est-il arrivé?
Les cabines n'avaient pas été vérifiées pour détecter les obstructions du toit.
Il y a eu des changements d'équipes pendant le travail.
Lorsque le plan de levage a été modifié, la communication entre le contremaître et l'opérateur n'était pas claire. Aucune discussion n’a eu lieu avec l'équipe de levage pour communiquer les changements.
Des blocs de bois étaient utilisés comme fondations de cabine (ce qui les rendait plus instables).
Le contremaître a donné des signaux clairs à l'opérateur, sans être en mesure de voir si tous les monteurs étaient en dehors de la ligne de feu et si toutes les élingues étaient complètement libérées.
L’ouvrier blessé se tenait debout dans la ligne de feu (au point d’élinguage et de levage entre deux cabines).
L'équipe de levage était fatiguée à cause du jeûne religieux, du manque de pauses et du temps chaud.
L'analyse de sécurité de tâche (JSA) n'avait pas été discutée dans le cadre des discussions boîte à outils (TBT) avant le début des travaux.
Le système de permis de travail présentait d'importantes lacunes.
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Qu'ont-ils appris?
Les cabines du camp volant auraient dû être placées directement sur le sol ou sur des skids et solidement fixées.
- Revoir le nombre de cabines nécessaires sur le site pour minimiser les charges et l'exposition.
Utiliser des élingues en polyester qui sont plus faciles à manipuler et moins enclines à s'accrocher.
Tous les ouvriers devraient être conscients des dangers et des contrôles pour la tâche.
Les ouvriers doivent suivre la procédure correcte (être en vue de l’opérateur, de l’empileur télescopique, ne s'approcher de l’empileur télescopique que s’il est désactivé).
Assurer des communications claires entre tous les ouvriers. Désigner un responsable pour donner les instructions pendant les opérations de levage.
Les conditions de travail dans des conditions météorologiques extrêmes et pendant les périodes de jeûne devraient être revues. Appliquer les périodes de pauses spécifiées et les périodes de travail minimum.
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Demandez-vous ou demandez à votre équipe
Quelque chose d'analogue s’est-il produit sur votre site ?
Quels équipements de levage utilisez-vous pouvant être changés pour une option plus sûre (par exemple, élingue en polyester) ?
Y a-t-il quelque chose sur notre site qui a été adapté (par exemple, les cabines reposant sur des blocs en bois) qui n'est plus sûr ?
Où se trouvent les zones de sécurité pour les opérations de levage d'aujourd'hui ? Quelles autres mesures pouvons-nous mettre en place pour éviter que cela se produise sur notre site ?
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Qu'est-ce qui s'est passé?
Un opérateur s'apprêtait à soulever une cabine de camp volant avec une grue empileuse télescopique.
Une élingue s’est prise sur une obstruction du toit de cabine lors de l'installation.
Lors de la tentative de libération et de repositionnement des élingues, la cabine a été traînée sur ses blocs de fondation en bois.
Un ouvrier a été blessé et coincé entre deux cabines.

Pourquoi cela est-il arrivé?
Les cabines n'avaient pas été vérifiées pour détecter les obstructions du toit.
Il y a eu des changements d'équipes pendant le travail.
Lorsque le plan de levage a été modifié, la communication entre le contremaître et l'opérateur n'était pas claire. Aucune discussion n’a eu lieu avec l'équipe de levage pour communiquer les changements.
Des blocs de bois étaient utilisés comme fondations de cabine (ce qui les rendait plus instables).
Le contremaître a donné des signaux clairs à l'opérateur, sans être en mesure de voir si tous les monteurs étaient en dehors de la ligne de feu et si toutes les élingues étaient complètement libérées.
L’ouvrier blessé se tenait debout dans la ligne de feu (au point d’élinguage et de levage entre deux cabines).
L'équipe de levage était fatiguée à cause du jeûne religieux, du manque de pauses et du temps chaud.
L'analyse de sécurité de tâche (JSA) n'avait pas été discutée dans le cadre des discussions boîte à outils (TBT) avant le début des travaux.
Le système de permis de travail présentait d'importantes lacunes.

Qu'ont-ils appris?
Les cabines du camp volant auraient dû être placées directement sur le sol ou sur des skids et solidement fixées.
- Revoir le nombre de cabines nécessaires sur le site pour minimiser les charges et l'exposition.
Utiliser des élingues en polyester qui sont plus faciles à manipuler et moins enclines à s'accrocher.
Tous les ouvriers devraient être conscients des dangers et des contrôles pour la tâche.
Les ouvriers doivent suivre la procédure correcte (être en vue de l’opérateur, de l’empileur télescopique, ne s'approcher de l’empileur télescopique que s’il est désactivé).
Assurer des communications claires entre tous les ouvriers. Désigner un responsable pour donner les instructions pendant les opérations de levage.
Les conditions de travail dans des conditions météorologiques extrêmes et pendant les périodes de jeûne devraient être revues. Appliquer les périodes de pauses spécifiées et les périodes de travail minimum.

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Quelque chose d'analogue s’est-il produit sur votre site ?
Quels équipements de levage utilisez-vous pouvant être changés pour une option plus sûre (par exemple, élingue en polyester) ?
Y a-t-il quelque chose sur notre site qui a été adapté (par exemple, les cabines reposant sur des blocs en bois) qui n'est plus sûr ?
Où se trouvent les zones de sécurité pour les opérations de levage d'aujourd'hui ? Quelles autres mesures pouvons-nous mettre en place pour éviter que cela se produise sur notre site ?
Un opérateur s'apprêtait à soulever une cabine de camp volant avec une grue empileuse télescopique. Une élingue s’est prise sur une obstruction du toit de cabine lors de l'installation. La cabine a été traînée sur des blocs de fondation, coinçant un ouvrier entre deux cabines.