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O que aconteceu?
Durante o teste semanal da bomba de combate a incêndio de emergência da embarcação, o engenheiro descobriu que não conseguia dar a partida na bomba.
Foi descoberto que os cabos elétricos e mangueiras hidráulicas que serviam ao equipamento foram cortados pelo lançamento e recuperação do veículo operado remotamente (ROV) (LARS).
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Por que isso aconteceu?
O quadro de lançamento e recuperação do veículo operado remotamente (ROV) (LARS) entrou em contato com a bandeja de cabos da antepara.
O impacto cortou o cabo e a mangueira.
O problema não foi percebido pelos envolvidos na operação LARS e não foi relatado.
O risco de colisão foi documentado na avaliação de risco, no entanto, nenhum controle foi implementado para evitá-lo.
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O que eles aprenderam?
Ao instalar e/ou operar equipamentos mecânicos acionados, certifique-se de que a possibilidade de contato entre eles, outros equipamentos e estruturas fixas é:
- Identificado: Revise a documentação de operação e avaliação de risco do LARS.
- Mitigado: Reduza o risco de o equipamento entrar em contato com qualquer coisa durante a instalação, atribuindo recursos durante a fase de planejamento do projeto.
- Completamente verificado durante a mobilização: Faça verificações completas durante a mobilização. Lembre os funcionários de sua responsabilidade de falar abertamente ao descobrir ações ou condições inseguras.
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Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Como algo assim pode acontecer aqui?
Pense em uma vez em que você encontrou um problema que não havia sido relatado.
Você se sente confortável em seu ambiente de trabalho para falar quando algo não parece certo?
Com quais equipamentos nossos LARS podem entrar em contato?
O que podemos fazer para mitigar isso?
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O que aconteceu?
Durante o teste semanal da bomba de combate a incêndio de emergência da embarcação, o engenheiro descobriu que não conseguia dar a partida na bomba.
Foi descoberto que os cabos elétricos e mangueiras hidráulicas que serviam ao equipamento foram cortados pelo lançamento e recuperação do veículo operado remotamente (ROV) (LARS).
Por que isso aconteceu?
O quadro de lançamento e recuperação do veículo operado remotamente (ROV) (LARS) entrou em contato com a bandeja de cabos da antepara.
O impacto cortou o cabo e a mangueira.
O problema não foi percebido pelos envolvidos na operação LARS e não foi relatado.
O risco de colisão foi documentado na avaliação de risco, no entanto, nenhum controle foi implementado para evitá-lo.
O que eles aprenderam?
Ao instalar e/ou operar equipamentos mecânicos acionados, certifique-se de que a possibilidade de contato entre eles, outros equipamentos e estruturas fixas é:
- Identificado: Revise a documentação de operação e avaliação de risco do LARS.
- Mitigado: Reduza o risco de o equipamento entrar em contato com qualquer coisa durante a instalação, atribuindo recursos durante a fase de planejamento do projeto.
- Completamente verificado durante a mobilização: Faça verificações completas durante a mobilização. Lembre os funcionários de sua responsabilidade de falar abertamente ao descobrir ações ou condições inseguras.
Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Como algo assim pode acontecer aqui?
Pense em uma vez em que você encontrou um problema que não havia sido relatado.
Você se sente confortável em seu ambiente de trabalho para falar quando algo não parece certo?
Com quais equipamentos nossos LARS podem entrar em contato?
O que podemos fazer para mitigar isso?
Durante o teste semanal da bomba de combate a incêndio de emergência da embarcação, o engenheiro descobriu que não conseguia dar partida na bomba devido a cabos e mangueiras rompidos pela estrutura do ROV LARS.
