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Qu'est-ce qui s'est passé?
Pendant les essais hebdomadaires de la pompe de lutte contre les incendies d'urgence du navire, le technicien a découvert qu'il ne pouvait pas démarrer la pompe.
On a découvert que les câbles électriques et les flexibles hydrauliques desservant l'équipement avaient été rompus au moment du lancement et de la récupération (LARS) du véhicule télécommandé (ROV).
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Pourquoi cela est-il arrivé?
Le cadre de lancement et de récupération (LARS) du véhicule télécommandé (ROV) était entré en contact avec le chemin de câble sur la cloison.
L'impact a sectionné le câble et le flexible.
Le problème n'a pas été remarqué par les personnes impliquées dans l’opération LARS et n’a pas été signalé.
Le risque de collision a été documenté dans l'évaluation des risques, mais aucun contrôle n'a été mis en place pour l'empêcher.
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Qu'ont-ils appris?
Lors de l'installation et/ou de l’utilisation d'équipements mécaniques, vérifier s’il y a des risques de contact entre eux, avec d'autres équipements et avec des structures fixes :
- Identifiés : Examiner la documentation d’utilisation et l’évaluation des risques du système LARS.
- Atténués : Réduire les risques d'équipement venant en contact avec quoi que ce soit au cours de l'installation en affectant des moyens pendant la phase de planification du projet.
- Soigneusement vérifiés lors de la mobilisation : Effectuer des contrôles approfondis lors de la mobilisation. Rappeler aux employés leur responsabilité, ils doivent en parler lorsqu'ils découvrent des actions ou des conditions dangereuses.
-
Demandez-vous ou demandez à votre équipe
Comment quelque chose de semblable pourrait-il se produire ici ?
Pensez à un moment où vous avez rencontré un problème qui n'avait pas été signalé.
Vous sentez-vous à l'aise dans votre environnement de travail pour en parler lorsque quelque chose ne semble pas correct ?
Avec quel équipement notre système de lancement et de récupération LARS peut-il entrer en contact ?
Que pouvons-nous faire pour atténuer ce risque ?
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Qu'est-ce qui s'est passé?
Pendant les essais hebdomadaires de la pompe de lutte contre les incendies d'urgence du navire, le technicien a découvert qu'il ne pouvait pas démarrer la pompe.
On a découvert que les câbles électriques et les flexibles hydrauliques desservant l'équipement avaient été rompus au moment du lancement et de la récupération (LARS) du véhicule télécommandé (ROV).
Pourquoi cela est-il arrivé?
Le cadre de lancement et de récupération (LARS) du véhicule télécommandé (ROV) était entré en contact avec le chemin de câble sur la cloison.
L'impact a sectionné le câble et le flexible.
Le problème n'a pas été remarqué par les personnes impliquées dans l’opération LARS et n’a pas été signalé.
Le risque de collision a été documenté dans l'évaluation des risques, mais aucun contrôle n'a été mis en place pour l'empêcher.
Qu'ont-ils appris?
Lors de l'installation et/ou de l’utilisation d'équipements mécaniques, vérifier s’il y a des risques de contact entre eux, avec d'autres équipements et avec des structures fixes :
- Identifiés : Examiner la documentation d’utilisation et l’évaluation des risques du système LARS.
- Atténués : Réduire les risques d'équipement venant en contact avec quoi que ce soit au cours de l'installation en affectant des moyens pendant la phase de planification du projet.
- Soigneusement vérifiés lors de la mobilisation : Effectuer des contrôles approfondis lors de la mobilisation. Rappeler aux employés leur responsabilité, ils doivent en parler lorsqu'ils découvrent des actions ou des conditions dangereuses.
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Comment quelque chose de semblable pourrait-il se produire ici ?
Pensez à un moment où vous avez rencontré un problème qui n'avait pas été signalé.
Vous sentez-vous à l'aise dans votre environnement de travail pour en parler lorsque quelque chose ne semble pas correct ?
Avec quel équipement notre système de lancement et de récupération LARS peut-il entrer en contact ?
Que pouvons-nous faire pour atténuer ce risque ?
Pendant les essais hebdomadaires de la pompe de lutte contre l'incendie sue le navire, le technicien a découvert qu'il ne pouvait pas démarrer la pompe à cause des câbles et des flexibles rompus par le châssis ROV LARS.
