-
Wat gebeurde er?
Een meertros van een schip bleef tijdens het ontmeren haken aan de installatieflens van een ander schip.
De technicus gebruikte een enterhaak en een touw met een kleine diameter om de tros los te krijgen.
De enterhaak kwam vast te zitten in de tros. Het touw raakte verstrikt in een los koord van het reddingsvest van de technicus.
Toen de meertros loskwam van het aanmeerpunt, vielen de enterhaak en het touw in het water, waardoor de technicus naar de rand van het schip werd getrokken.
De technicus wist zichzelf te bevrijden voordat hij overboord werd getrokken.
-
Waarom gebeurde het?
De gevaren in verband met uitstekende flenzen aan palen werden niet volledig onderkend.
Slechte communicatie tussen het opslag- en laadpersoneel en scheepspersoneel. Onduidelijke rollen en verantwoordelijkheden.
De risico's in verband met het hanteren van meertrossen werden niet volledig vastgesteld en beperkt.
Toen een meertros bleef haken, probeerde het productieteam met urgentie om de lijn los te maken. Ze stopten niet om stil te staan bij de gevaren van het gebruik van een enterhaak die alleen voor vaartuigen bestemd is, of van het verstrikt raken in een koord van een reddingsvest, hoewel bekend was dat deze los kunnen raken.
-
Wat hebben ze ervan geleerd?
Zorg ervoor dat in de operationele procedures duidelijk het volgende is vastgelegd:
- Rollen en verantwoordelijkheden
- Communicatiemethoden en -protocollen tussen werkteams.
Zorg ervoor dat deze worden begrepen.
Wanneer zich abnormale situaties voordoen, stop dan en denk na.
Reacties op abnormale situaties (niet alleen normale bedrijfsomstandigheden) moeten vooraf worden gepland en gedocumenteerd. Zorg ervoor dat het personeel weet hoe het moet reageren.
-
Stel uzelf of uw team de vraag
Welke andere maatregelen hadden genomen kunnen worden?
Hoe kan zoiets hier gebeuren?
Waaraan kan een tros blijven haken?
Als een lijn blijft haken, wat moeten we dan doen?
Bent u ooit blijven hangen met het koord van uw zwemvest? Wat gebeurde er? Wat had er kunnen gebeuren?
Hoe kunnen we de communicatie tussen de verschillende teams verbeteren?
Toevoegen aan beginscherm
Naam van de inhoud
Selecteer bestaande categorie:
Naam van de inhoud
Nieuwe verzameling
Verzameling bewerken

Wat gebeurde er?
Een meertros van een schip bleef tijdens het ontmeren haken aan de installatieflens van een ander schip.
De technicus gebruikte een enterhaak en een touw met een kleine diameter om de tros los te krijgen.
De enterhaak kwam vast te zitten in de tros. Het touw raakte verstrikt in een los koord van het reddingsvest van de technicus.
Toen de meertros loskwam van het aanmeerpunt, vielen de enterhaak en het touw in het water, waardoor de technicus naar de rand van het schip werd getrokken.
De technicus wist zichzelf te bevrijden voordat hij overboord werd getrokken.


Waarom gebeurde het?
De gevaren in verband met uitstekende flenzen aan palen werden niet volledig onderkend.
Slechte communicatie tussen het opslag- en laadpersoneel en scheepspersoneel. Onduidelijke rollen en verantwoordelijkheden.
De risico's in verband met het hanteren van meertrossen werden niet volledig vastgesteld en beperkt.
Toen een meertros bleef haken, probeerde het productieteam met urgentie om de lijn los te maken. Ze stopten niet om stil te staan bij de gevaren van het gebruik van een enterhaak die alleen voor vaartuigen bestemd is, of van het verstrikt raken in een koord van een reddingsvest, hoewel bekend was dat deze los kunnen raken.


Wat hebben ze ervan geleerd?
Zorg ervoor dat in de operationele procedures duidelijk het volgende is vastgelegd:
- Rollen en verantwoordelijkheden
- Communicatiemethoden en -protocollen tussen werkteams.
Zorg ervoor dat deze worden begrepen.
Wanneer zich abnormale situaties voordoen, stop dan en denk na.
Reacties op abnormale situaties (niet alleen normale bedrijfsomstandigheden) moeten vooraf worden gepland en gedocumenteerd. Zorg ervoor dat het personeel weet hoe het moet reageren.

Stel uzelf of uw team de vraag
Welke andere maatregelen hadden genomen kunnen worden?
Hoe kan zoiets hier gebeuren?
Waaraan kan een tros blijven haken?
Als een lijn blijft haken, wat moeten we dan doen?
Bent u ooit blijven hangen met het koord van uw zwemvest? Wat gebeurde er? Wat had er kunnen gebeuren?
Hoe kunnen we de communicatie tussen de verschillende teams verbeteren?
Een meertros van een schip bleef tijdens het ontmeren haken aan de installatieflens van een ander schip. Bij de poging om de tros los te krijgen raakte het losse koord van een reddingsvest van een technicus verstrikt in een touw, waardoor hij naar de rand van het schip werd getrokken. Hij wist zichzelf te bevrijden voordat hij overboord werd getrokken.