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Qu'est-ce qui s'est passé?
Une grue sur chenilles de 100 tonnes soulevait un panneau mural en béton de 16 tonnes.
Le panneau mural était équipé de 4 inserts de levage et de poulies d'égalisation pour équilibrer son poids.
L’un des embrayages de levage de 5 tonnes a cédé.
Au moment de la défaillance de l'embrayage, deux des points de levage étaient inefficaces et le panneau est tombé au sol.
Les ouvriers n'ont pas été blessés, mais le panneau a été très endommagé (voir image).
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Pourquoi cela est-il arrivé?
La cause principale de la défaillance de l'embrayage était une grande fissure non détectée le traversant.
De la rouille était sur la fissure, ceci démontrant qu’elle existait depuis longtemps.
La fissure était proche d’une soudure à l'intérieur de l'embrayage de sorte qu’elle était difficile à remarquer par inspection visuelle (le panneau avait été inspecté et testé 6 mois avant l'incident).
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Qu'ont-ils appris?
Les ouvriers doivent utiliser un système de secours pour lever les éléments en béton préfabriqués.
Les équipes de montage doivent effectuer leur propre inspection visuelle de l'engin de levage avant de l'utiliser.
Améliorer le programme d'essai pour les embrayages de levage (par exemple, effectuer des essais non destructifs (NDT) tous les 12 mois, et pas seulement à la fabrication).
Les inspections devraient inclure des mesures afin de déterminer que les tolérances correspondent encore aux directives du fabricant.
Les dossiers d'inspection doit être maintenus à jour pour chaque embrayage de levage et doivent inclure les éléments suivants :
- numéro d'identification de chaque embrayage
- organisme effectuant les 12 inspections mensuelles
- nom de la personne compétente procédant à l'inspection
- méthode d'inspection utilisée (y compris la méthode d'essais non destructifs NDT si elle est utilisée)
- résultats de l'inspection (par exemple, réussite/échec).
-
Demandez-vous ou demandez à votre équipe
Comment quelque chose de semblable pourrait-il arriver ici ?
Quels contrôles exécutez-vous sur votre équipement de levage avant de l'utiliser ?
- Quelles normes devez-vous consulter lors de la vérification de l'équipement ?
A quelle fréquence avons-nous effectué des essais non destructifs sur notre équipement de levage ? Comment pouvons-nous améliorer ?
Quels sont les autres risques associés aux opérations de levage ?
Quelles mesures avons-nous mises en place pour empêcher que quelque chose de semblable se produise sur notre site ? Que pouvons-nous faire d'autre ?
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Qu'est-ce qui s'est passé?
Une grue sur chenilles de 100 tonnes soulevait un panneau mural en béton de 16 tonnes.
Le panneau mural était équipé de 4 inserts de levage et de poulies d'égalisation pour équilibrer son poids.
L’un des embrayages de levage de 5 tonnes a cédé.
Au moment de la défaillance de l'embrayage, deux des points de levage étaient inefficaces et le panneau est tombé au sol.
Les ouvriers n'ont pas été blessés, mais le panneau a été très endommagé (voir image).
Pourquoi cela est-il arrivé?
La cause principale de la défaillance de l'embrayage était une grande fissure non détectée le traversant.
De la rouille était sur la fissure, ceci démontrant qu’elle existait depuis longtemps.
La fissure était proche d’une soudure à l'intérieur de l'embrayage de sorte qu’elle était difficile à remarquer par inspection visuelle (le panneau avait été inspecté et testé 6 mois avant l'incident).
Qu'ont-ils appris?
Les ouvriers doivent utiliser un système de secours pour lever les éléments en béton préfabriqués.
Les équipes de montage doivent effectuer leur propre inspection visuelle de l'engin de levage avant de l'utiliser.
Améliorer le programme d'essai pour les embrayages de levage (par exemple, effectuer des essais non destructifs (NDT) tous les 12 mois, et pas seulement à la fabrication).
Les inspections devraient inclure des mesures afin de déterminer que les tolérances correspondent encore aux directives du fabricant.
Les dossiers d'inspection doit être maintenus à jour pour chaque embrayage de levage et doivent inclure les éléments suivants :
- numéro d'identification de chaque embrayage
- organisme effectuant les 12 inspections mensuelles
- nom de la personne compétente procédant à l'inspection
- méthode d'inspection utilisée (y compris la méthode d'essais non destructifs NDT si elle est utilisée)
- résultats de l'inspection (par exemple, réussite/échec).
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Comment quelque chose de semblable pourrait-il arriver ici ?
Quels contrôles exécutez-vous sur votre équipement de levage avant de l'utiliser ?
- Quelles normes devez-vous consulter lors de la vérification de l'équipement ?
A quelle fréquence avons-nous effectué des essais non destructifs sur notre équipement de levage ? Comment pouvons-nous améliorer ?
Quels sont les autres risques associés aux opérations de levage ?
Quelles mesures avons-nous mises en place pour empêcher que quelque chose de semblable se produise sur notre site ? Que pouvons-nous faire d'autre ?
Une grue sur chenilles de 100 tonnes soulevait une dalle de béton de 16 tonnes lorsque l’embrayage a cédé. Le panneau de béton est tombé sur le sol et a été très endommagé.
