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¿Qué sucedió?
Durante una operación planificada de izado desde un buque de transporte de tripulación (CTV) a la plataforma de acceso del aerogenerador (WTG), una carga se desprendió y cayó desde una altura de 5 metros (16 pies).
La carga de 100 kg (220 lb) cayó en la proa de la embarcación, provocando daños leves en la cubierta.
Ningún trabajador resultó herido gracias a que se había designado una zona de exclusión antes de iniciar la tarea.
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¿Por qué sucedió?
La carga se elevó de forma incorrecta, o el accesorio de izado no era el adecuado.
Mientras la carga se giraba, alejándose de la embarcación, el impulso acumulado permitió que el ojo de izado de la carga pasara a través del paso del gancho de eslinga.
Gracias a las buenas prácticas adoptadas, nadie resultó herido. Al establecer una zona de exclusión antes de empezar a trabajar, se minimizaron los riesgos.
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¿Qué han aprendido?
Sólo el personal capacitado debería planificar y ejecutar operaciones de izado (incluido aparejos y montaje).
Asegurarse de que los equipos de izado y sus accesorios estén homologados, sean adecuados para el izado, que estén correctamente configurados y que hayan sido comprobados antes de izarse.
Asegurarse de que el gancho no esté sobrecargado.
Si es seguro, comprobar la configuración y tensión del equipo elevando un poco la carga antes de su elevación total.
Después de realizar la evaluación de riesgos, definir una zona de exclusión como medida de seguridad.
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Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
¿Qué otras acciones podrían haberse tomado?
¿Cómo se establece una zona de exclusión, cómo se indica físicamente en el lugar y cómo se documenta?
¿Cómo saber dónde es seguro colocarse durante una operación de izado?
¿Cuándo es seguro entrar en una zona de exclusión?
¿Qué medidas hemos implementado para evitar que esto ocurra? ¿Cómo podemos mejorarlas?
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¿Qué sucedió?
Durante una operación planificada de izado desde un buque de transporte de tripulación (CTV) a la plataforma de acceso del aerogenerador (WTG), una carga se desprendió y cayó desde una altura de 5 metros (16 pies).
La carga de 100 kg (220 lb) cayó en la proa de la embarcación, provocando daños leves en la cubierta.
Ningún trabajador resultó herido gracias a que se había designado una zona de exclusión antes de iniciar la tarea.
¿Por qué sucedió?
La carga se elevó de forma incorrecta, o el accesorio de izado no era el adecuado.
Mientras la carga se giraba, alejándose de la embarcación, el impulso acumulado permitió que el ojo de izado de la carga pasara a través del paso del gancho de eslinga.
Gracias a las buenas prácticas adoptadas, nadie resultó herido. Al establecer una zona de exclusión antes de empezar a trabajar, se minimizaron los riesgos.
¿Qué han aprendido?
Sólo el personal capacitado debería planificar y ejecutar operaciones de izado (incluido aparejos y montaje).
Asegurarse de que los equipos de izado y sus accesorios estén homologados, sean adecuados para el izado, que estén correctamente configurados y que hayan sido comprobados antes de izarse.
Asegurarse de que el gancho no esté sobrecargado.
Si es seguro, comprobar la configuración y tensión del equipo elevando un poco la carga antes de su elevación total.
Después de realizar la evaluación de riesgos, definir una zona de exclusión como medida de seguridad.
Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
¿Qué otras acciones podrían haberse tomado?
¿Cómo se establece una zona de exclusión, cómo se indica físicamente en el lugar y cómo se documenta?
¿Cómo saber dónde es seguro colocarse durante una operación de izado?
¿Cuándo es seguro entrar en una zona de exclusión?
¿Qué medidas hemos implementado para evitar que esto ocurra? ¿Cómo podemos mejorarlas?
Durante una operación planificada de izado desde un buque de transporte de tripulación (CTV) a la plataforma de acceso del aerogenerador (WTG), se desprendió una carga pesada. Se dañó la cubierta del buque, pero afortunadamente nadie resultó herido gracias a que se implementaron prácticas de trabajo seguras antes de iniciar la tarea.
