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¿Qué sucedió?
Un buque estaba saliendo del puerto a una velocidad de 5-6 nudos, cuando el sistema de incendios indicó que había un fuego en uno de los motores auxiliares a gasoil. Se veían llamas y humo en la sala de máquinas.
Un segundo motor auxiliar arrancó automáticamente 20 segundos más tarde, y la tripulación se dirigió al punto de reunión.
Se activó el sistema contraincendios por nebulización de agua en la sala de máquinas. Dos minutos más tarde, el equipo contra incendios entró en la sala de máquinas; todavía se podían ver las llamas y el humo.
En seis minutos y gracias a la combinación de los esfuerzos del equipo contra incendios y al sistema de nebulización por agua, se logró apagar el incendio.
Nadie salió herido. El motor auxiliar que se incendió sufrió daños considerables.
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¿Por qué sucedió?
Se dio un fallo en el cojinete del motor.
El fallo no se debió a falta de mantenimiento. Se cree que los componentes del motor que se habían sustituido recientemente durante el mantenimiento realizado sobre el motor estaban defectuosos.
El sistema contra incendios y el equipo contra incendios evitaron que el incendio empeorara.
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¿Qué han aprendido?
Para evitar que los incendios se agraven, asegurarse de que:
- Todos los tripulantes participan en simulacros de emergencias.
- Todos los tripulantes conocen bien el buque y los sistemas para extinguir incendios.
- Los buques tengan un sistema de nebulización por agua; esto puede llegar a ser crucial para evitar que los incendios se agraven.
-
Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
¿Puede ocurrirnos algo así?
Si se provoca un incendio en nuestro buque:
- ¿Qué posibles consecuencias podría tener?
- ¿Cuál es el proceso de respuesta correcto?
¿Qué sistemas contra incendios tenemos a bordo? ¿Cómo podemos mejorarlos?
¿Qué papel tienes en una emergencia?
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¿Qué sucedió?
Un buque estaba saliendo del puerto a una velocidad de 5-6 nudos, cuando el sistema de incendios indicó que había un fuego en uno de los motores auxiliares a gasoil. Se veían llamas y humo en la sala de máquinas.
Un segundo motor auxiliar arrancó automáticamente 20 segundos más tarde, y la tripulación se dirigió al punto de reunión.
Se activó el sistema contraincendios por nebulización de agua en la sala de máquinas. Dos minutos más tarde, el equipo contra incendios entró en la sala de máquinas; todavía se podían ver las llamas y el humo.
En seis minutos y gracias a la combinación de los esfuerzos del equipo contra incendios y al sistema de nebulización por agua, se logró apagar el incendio.
Nadie salió herido. El motor auxiliar que se incendió sufrió daños considerables.
¿Por qué sucedió?
Se dio un fallo en el cojinete del motor.
El fallo no se debió a falta de mantenimiento. Se cree que los componentes del motor que se habían sustituido recientemente durante el mantenimiento realizado sobre el motor estaban defectuosos.
El sistema contra incendios y el equipo contra incendios evitaron que el incendio empeorara.
¿Qué han aprendido?
Para evitar que los incendios se agraven, asegurarse de que:
- Todos los tripulantes participan en simulacros de emergencias.
- Todos los tripulantes conocen bien el buque y los sistemas para extinguir incendios.
- Los buques tengan un sistema de nebulización por agua; esto puede llegar a ser crucial para evitar que los incendios se agraven.
Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
¿Puede ocurrirnos algo así?
Si se provoca un incendio en nuestro buque:
- ¿Qué posibles consecuencias podría tener?
- ¿Cuál es el proceso de respuesta correcto?
¿Qué sistemas contra incendios tenemos a bordo? ¿Cómo podemos mejorarlos?
¿Qué papel tienes en una emergencia?
Un buque estaba saliendo del puerto, cuando el sistema de incendios indicó que había fuego en uno de los motores auxiliares a gasoil. Se había provocado un incendio en la sala de máquinas. El incendio se apagó en pocos minutos.
