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Was ist passiert?
Ein Schiff lag zur Abwasserentsorgung am Kai.
Der Abwasserschlauch wurde durch die Luke des Tankwagens gehängt.
30 bis 40 Liter Schmutzwasser wurden dabei auf dem Kai verschüttet.
Aufgrund der umschlossenen betonierten Fläche auf dem Kaigelände gelangte kein Abwasser ins Meer.
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Warum ist das passiert?
Der Tankwagen verfügte nicht über den richtigen Schlauchanschluss. Der Abwasserschlauch wurde daher einfach durch die Luke des Tanks gehängt und lediglich mit einem Seil befestigt.
Dieser unsichere Zustand war vor der Verschüttung weder gemeldet noch in Frage gestellt worden.
Der Tankwagenfahrer hatte während des Entsorgungsvorganges keinerlei Möglichkeit, mit dem Schiff zu kommunizieren. Daher kam es zu einer verzögerten Reaktion und verspäteten Abschaltung der Entsorgungspumpe auf dem Schiff.
Eine Checkliste für das Umladen von Nassgut wurde nicht ausgefüllt – die Arbeiter haben die Anforderungen des Sicherheitsmanagementsystems (SMS) des Unternehmens nicht befolgt.
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Welche Lehren wurden daraus gezogen?
Prüfen Sie, dass geeignete Schlauchverbindungsstücke und Schlauchtrennsicherungen für alle Tankwagen verfügbar sind.
Prüfen Sie, dass die gesamte für den Abwasser- und Ölwassertransfer verwendete Ausrüstung in gutem Zustand und gemäß den örtlichen Vorschriften zertifiziert ist.
Stellen Sie Funk- oder andere Kommunikationsgeräte zur Verwendung während des Entsorgungsbetriebs bereit.
Sorgen Sie dafür, dass alle Arbeiter die Checkliste für den Nassguttransport bei der Entsorgung von Altöl und Abwasser ausfüllen.
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Fragen Sie sich selbst oder Ihr Team
Wie wird Schiffsabwasser ordnungsgemäß in Tankwagen abgepumpt?
Verfügen Sie über die erforderliche Ausrüstung, um Ihre Aufgaben ordnungsgemäß auszuführen? Was sollten Sie tun, wenn dies nicht der Fall ist?
Wie kommunizieren Sie mit anderen Arbeitskräften? Gibt es effektivere Methoden der Kommunikation?
Welche Notfallverfahren wenden wir bei Verschüttungen an?
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Was ist passiert?
Ein Schiff lag zur Abwasserentsorgung am Kai.
Der Abwasserschlauch wurde durch die Luke des Tankwagens gehängt.
30 bis 40 Liter Schmutzwasser wurden dabei auf dem Kai verschüttet.
Aufgrund der umschlossenen betonierten Fläche auf dem Kaigelände gelangte kein Abwasser ins Meer.
Warum ist das passiert?
Der Tankwagen verfügte nicht über den richtigen Schlauchanschluss. Der Abwasserschlauch wurde daher einfach durch die Luke des Tanks gehängt und lediglich mit einem Seil befestigt.
Dieser unsichere Zustand war vor der Verschüttung weder gemeldet noch in Frage gestellt worden.
Der Tankwagenfahrer hatte während des Entsorgungsvorganges keinerlei Möglichkeit, mit dem Schiff zu kommunizieren. Daher kam es zu einer verzögerten Reaktion und verspäteten Abschaltung der Entsorgungspumpe auf dem Schiff.
Eine Checkliste für das Umladen von Nassgut wurde nicht ausgefüllt – die Arbeiter haben die Anforderungen des Sicherheitsmanagementsystems (SMS) des Unternehmens nicht befolgt.
Welche Lehren wurden daraus gezogen?
Prüfen Sie, dass geeignete Schlauchverbindungsstücke und Schlauchtrennsicherungen für alle Tankwagen verfügbar sind.
Prüfen Sie, dass die gesamte für den Abwasser- und Ölwassertransfer verwendete Ausrüstung in gutem Zustand und gemäß den örtlichen Vorschriften zertifiziert ist.
Stellen Sie Funk- oder andere Kommunikationsgeräte zur Verwendung während des Entsorgungsbetriebs bereit.
Sorgen Sie dafür, dass alle Arbeiter die Checkliste für den Nassguttransport bei der Entsorgung von Altöl und Abwasser ausfüllen.
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Verfügen Sie über die erforderliche Ausrüstung, um Ihre Aufgaben ordnungsgemäß auszuführen? Was sollten Sie tun, wenn dies nicht der Fall ist?
Wie kommunizieren Sie mit anderen Arbeitskräften? Gibt es effektivere Methoden der Kommunikation?
Welche Notfallverfahren wenden wir bei Verschüttungen an?
Ein Schiff lag zur Abwasserentsorgung am Kai. Beim Umpumpen des Schmutzwassers in einen Tankwagen wurden 30 bis 40 Liter Abwasser auf dem Kai verschüttet.
