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Was ist passiert?
Drei Elektriker überprüften die Funktion einer neuen Rollboxkamera an einem Stinger (an der Längsseite eines Schiffes im Hafen gelegen).
Einer der Elektriker fiel 2 Meter (6,5 Fuß) durch eine Öffnung im Gitterrost des Stingerbodens ins Wasser.
Sie blieben bei Bewusstsein und konnten zu einem Rettungsring schwimmen, der zuvor ausgesetzt worden war.
Sie wurden über die kaiseitige Leiter geborgen und wurden aufgrund leichter Kratzer, die sie sich beim Herunterfallen zugezogen hatten, erstversorgt.
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Warum ist das passiert?
Bei einer früheren Inspektion wurden Schäden an Handläufen und Gitterrosten festgestellt, die jedoch als wenig prioritär eingestuft wurden, da der Bereich nicht regelmäßig betreten wird. Abhilfemaßnahmen waren weder geplant, noch wurden sie sofort durchgeführt.
Die Aufgabe wurde als „routinemäßig und einfach“ eingestuft – die Arbeiter hatten keine Sicherheitsbesprechung (TBT), sondern nur eine Einweisung vor der Schicht erhalten.
Das Team beobachtete die unsicheren Bedingungen, stellte die Arbeit jedoch nicht ein und löste auch kein Verfahren des Änderungsmanagements (MoC) aus.
Die in der Risikobewertung ermittelten Kontrollen wurden nicht von Aufsichtspersonen vor Ort überprüft.
Die Arbeitsgenehmigung (PTW) wurde ohne Bestätigung der Kontrollmaßnahmen erteilt.
Die Notwendigkeit, das Schiff zu verlagern, verhinderte, dass die Arbeiten am Kai abgeschlossen werden konnten, wodurch das Absturzrisiko beseitigt worden wäre.
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Welche Lehren wurden daraus gezogen?
Stellen Sie eine angemessene Planung und Risikobewertung vor Arbeitsbeginn sicher.
Führen Sie vor Beginn der Arbeiten eine Überprüfung des Arbeitsbereichs durch, um sicherzustellen, dass die festgelegten Kontrollen sichere Arbeitsbedingungen gewährleisten.
Betonen Sie, dass die Unterbrechung der Arbeit, wenn unsichere Bedingungen festgestellt werden, in der Verantwortung und Pflicht eines jeden liegt.
Stellen Sie sicher, dass alle Arbeiter wissen, dass die Risiken über Bord zu fallen bei Arbeiten in der Nähe von und über der Bordwand von Schiffen berücksichtigt werden sollten.
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Fragen Sie sich selbst oder Ihr Team
Welche Risikobewertungen führen Sie vor Beginn der Arbeiten durch?
Was sollten Sie tun, wenn Sie defekte/lockere Gitterroste und Handläufe bemerken?
Wie sieht Ihr Änderungsmanagementprozess aus und wann können Sie ihn auslösen?
Welche Gefahren birgt die Arbeit über Wasser/an der Seite von Schiffen?
Welche Maßnahmen haben wir, um zu verhindern, dass so etwas bei uns passiert? Was können wir verbessern?
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Einer der Elektriker fiel 2 Meter (6,5 Fuß) durch eine Öffnung im Gitterrost des Stingerbodens ins Wasser.
Sie blieben bei Bewusstsein und konnten zu einem Rettungsring schwimmen, der zuvor ausgesetzt worden war.
Sie wurden über die kaiseitige Leiter geborgen und wurden aufgrund leichter Kratzer, die sie sich beim Herunterfallen zugezogen hatten, erstversorgt.
Warum ist das passiert?
Bei einer früheren Inspektion wurden Schäden an Handläufen und Gitterrosten festgestellt, die jedoch als wenig prioritär eingestuft wurden, da der Bereich nicht regelmäßig betreten wird. Abhilfemaßnahmen waren weder geplant, noch wurden sie sofort durchgeführt.
Die Aufgabe wurde als „routinemäßig und einfach“ eingestuft – die Arbeiter hatten keine Sicherheitsbesprechung (TBT), sondern nur eine Einweisung vor der Schicht erhalten.
Das Team beobachtete die unsicheren Bedingungen, stellte die Arbeit jedoch nicht ein und löste auch kein Verfahren des Änderungsmanagements (MoC) aus.
Die in der Risikobewertung ermittelten Kontrollen wurden nicht von Aufsichtspersonen vor Ort überprüft.
Die Arbeitsgenehmigung (PTW) wurde ohne Bestätigung der Kontrollmaßnahmen erteilt.
Die Notwendigkeit, das Schiff zu verlagern, verhinderte, dass die Arbeiten am Kai abgeschlossen werden konnten, wodurch das Absturzrisiko beseitigt worden wäre.
Welche Lehren wurden daraus gezogen?
Stellen Sie eine angemessene Planung und Risikobewertung vor Arbeitsbeginn sicher.
Führen Sie vor Beginn der Arbeiten eine Überprüfung des Arbeitsbereichs durch, um sicherzustellen, dass die festgelegten Kontrollen sichere Arbeitsbedingungen gewährleisten.
Betonen Sie, dass die Unterbrechung der Arbeit, wenn unsichere Bedingungen festgestellt werden, in der Verantwortung und Pflicht eines jeden liegt.
Stellen Sie sicher, dass alle Arbeiter wissen, dass die Risiken über Bord zu fallen bei Arbeiten in der Nähe von und über der Bordwand von Schiffen berücksichtigt werden sollten.
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Was sollten Sie tun, wenn Sie defekte/lockere Gitterroste und Handläufe bemerken?
Wie sieht Ihr Änderungsmanagementprozess aus und wann können Sie ihn auslösen?
Welche Gefahren birgt die Arbeit über Wasser/an der Seite von Schiffen?
Welche Maßnahmen haben wir, um zu verhindern, dass so etwas bei uns passiert? Was können wir verbessern?
Drei Elektriker überprüften die Funktion einer neuen Rollboxkamera an einem Stinger (an der Längsseite eines Schiffes im Hafen gelegen). Einer der Elektriker fiel 2 Meter (6,5 Fuß) durch eine Öffnung im Gitterrost des Stingerbodens ins Wasser.
