直升機登機時發生未遂事故

發生了什麼?

作業人員正在從直升機前方登機。

一名作業人員穿過帶有限行指標的物理屏障（樓梯通道鎖鏈），從尾部的樓梯走向飛行甲板。

另一名工人試圖透過喊話來阻止他。

但他仍在繼續接近直升機，並從尾槳葉片下方穿過。

作業人員和尾翼之間的距離為2m（6ft）。幸運的是，無人受傷。

為什麼發生?

機組成員沒有遵守標準的安全規則（移除安全屏障，並從尾槳下方通過）。

判斷錯誤——他認為這是正確的舉動，不知道這是違規行為。

上樓梯時，沒有陪同。

沒有信號員保護安全屏障。

直升機降落主任（HLO）失去了對局勢的控制。

直升機甲板就緒情況檢查無效：

乘客登機因交接作業而延誤。

他們學到了什麼?

提高直升機登機通道的可見度，並為人員和行李提供專用設施。

在直升機簡報中，確保乘客了解為何需要遵守規則，以及故意不遵守規則的後果。

確保風險評估、流程和安全管理系統（SMS）都是最新的，並為所有操作人員所理解。

在設計安全系統時，始終考量到人為因素。

考量人為誤差會如何降低物理屏障的有效性。

問您自己或您的團隊

他的行為會給直升機甲板上的船員和其他作業人員帶來哪些風險？

直升機甲板的標準安全規則是什麼？

如何確保所有作業人員都遵守安全標準？

如果發現有人違反規則，你會怎麼做？如何對他們的行為提出質疑

發生了什麼?

作業人員正在從直升機前方登機。
一名作業人員穿過帶有限行指標的物理屏障（樓梯通道鎖鏈），從尾部的樓梯走向飛行甲板。
另一名工人試圖透過喊話來阻止他。
但他仍在繼續接近直升機，並從尾槳葉片下方穿過。
作業人員和尾翼之間的距離為2m（6ft）。幸運的是，無人受傷。
為什麼發生?
機組成員沒有遵守標準的安全規則（移除安全屏障，並從尾槳下方通過）。
判斷錯誤——他認為這是正確的舉動，不知道這是違規行為。
上樓梯時，沒有陪同。
沒有信號員保護安全屏障。
直升機降落主任（HLO）失去了對局勢的控制。
直升機甲板就緒情況檢查無效：
- 乘客登機因交接作業而延誤。
他們學到了什麼?
提高直升機登機通道的可見度，並為人員和行李提供專用設施。
在直升機簡報中，確保乘客了解為何需要遵守規則，以及故意不遵守規則的後果。
確保風險評估、流程和安全管理系統（SMS）都是最新的，並為所有操作人員所理解。
在設計安全系統時，始終考量到人為因素。
- 考量人為誤差會如何降低物理屏障的有效性。
問您自己或您的團隊
他的行為會給直升機甲板上的船員和其他作業人員帶來哪些風險？
直升機甲板的標準安全規則是什麼？
如何確保所有作業人員都遵守安全標準？
- 如果發現有人違反規則，你會怎麼做？如何對他們的行為提出質疑