-
Wat gebeurde er?
Mensen gingen aan boord van een helikopter aan de voorzijde.
Een lid van de bemanning doorbrak een harde barrière (toegangsketting van de trap) met een verbodsteken en naderde het helidek vanaf de trap aan de achterkant.
Een andere medewerker trachtte hem tegen te houden door een waarschuwing te roepen.
Het bemanningslid ging door met het naderen van de helikopter en liep onder de staartwieken door.
De afstand tussen het bemanningslid en de staart bedroeg 2 meter/6 voet. Gelukkigerwijs werd niemand gewond.
-
Waarom gebeurde het?
Het bemanningslid volgde de standaard veiligheidsregels niet (verwijderde de veiligheidsbarrière en liep onder de staartpropeller).
Verkeerde inschatting – hij meende dat dit de correcte handelswijze was en nam het niet waar als een inbreuk.
Het bemanningslid werd niet begeleid toen het de trap besteeg.
Er was geen seingever die de veiligheidsbarrière bewaakte.
De helikopterlandingsofficier (HLO) verloor de controle over de situatie.
De gereedheidscontrole van het helidek was niet doeltreffend:
- Het instappen van de passagiers had vertraging door een hand-over.
-
Wat hebben ze ervan geleerd?
Verbeter de duidelijkheid inzake de geldende toegangsroutes voor het instappen in helikopters en voorzie gedetailleerde faciliteiten voor personeel en bagage.
Tijdens helikopterbriefings zorgt u ervoor dat de passagiers de redenen voor het volgen van de regels begrijpen en de gevolgen van het opzettelijk veronachtzamen ervan.
Zorg ervoor dat risicobeoordelingen, procedures en veiligheidsbeheersystemen (SMS) up-to-date zijn en door alle operationele personeelsleden begrepen worden.
Houd steeds rekening met menselijke factoren bij het ontwerpen van veiligheidssystemen.
- Denk eraan hoe menselijke vergissingen de doeltreffendheid van fysieke barrières kunnen verminderen.
-
Stel uzelf of uw team de vraag
Wat waren de risico’s voor het personeelslid en andere werknemers op het helidek door toedoen van zijn handelingen?
Wat zijn de standaard veiligheidsregels op helidekken?
Hoe zorgt u ervoor dat alle medewerkers zich aan de veiligheidsnormen houden?
- Wat zou u doen indien u iemand de regels zag overtreden? Hoe kunt u deze persoon op zijn/haar handelen aanspreken?
Toevoegen aan beginscherm
Naam van de inhoud
Selecteer bestaande categorie:
Naam van de inhoud
Nieuwe verzameling
Verzameling bewerken

Wat gebeurde er?
Mensen gingen aan boord van een helikopter aan de voorzijde.
Een lid van de bemanning doorbrak een harde barrière (toegangsketting van de trap) met een verbodsteken en naderde het helidek vanaf de trap aan de achterkant.
Een andere medewerker trachtte hem tegen te houden door een waarschuwing te roepen.
Het bemanningslid ging door met het naderen van de helikopter en liep onder de staartwieken door.
De afstand tussen het bemanningslid en de staart bedroeg 2 meter/6 voet. Gelukkigerwijs werd niemand gewond.


Waarom gebeurde het?
Het bemanningslid volgde de standaard veiligheidsregels niet (verwijderde de veiligheidsbarrière en liep onder de staartpropeller).
Verkeerde inschatting – hij meende dat dit de correcte handelswijze was en nam het niet waar als een inbreuk.
Het bemanningslid werd niet begeleid toen het de trap besteeg.
Er was geen seingever die de veiligheidsbarrière bewaakte.
De helikopterlandingsofficier (HLO) verloor de controle over de situatie.
De gereedheidscontrole van het helidek was niet doeltreffend:
- Het instappen van de passagiers had vertraging door een hand-over.

Wat hebben ze ervan geleerd?
Verbeter de duidelijkheid inzake de geldende toegangsroutes voor het instappen in helikopters en voorzie gedetailleerde faciliteiten voor personeel en bagage.
Tijdens helikopterbriefings zorgt u ervoor dat de passagiers de redenen voor het volgen van de regels begrijpen en de gevolgen van het opzettelijk veronachtzamen ervan.
Zorg ervoor dat risicobeoordelingen, procedures en veiligheidsbeheersystemen (SMS) up-to-date zijn en door alle operationele personeelsleden begrepen worden.
Houd steeds rekening met menselijke factoren bij het ontwerpen van veiligheidssystemen.
- Denk eraan hoe menselijke vergissingen de doeltreffendheid van fysieke barrières kunnen verminderen.

Stel uzelf of uw team de vraag
Wat waren de risico’s voor het personeelslid en andere werknemers op het helidek door toedoen van zijn handelingen?
Wat zijn de standaard veiligheidsregels op helidekken?
Hoe zorgt u ervoor dat alle medewerkers zich aan de veiligheidsnormen houden?
- Wat zou u doen indien u iemand de regels zag overtreden? Hoe kunt u deze persoon op zijn/haar handelen aanspreken?
(Metadata) Description A helicopter was being boarded on the forward side. A member of the crew approached the flight deck from the aft stairway and passed underneath the tail rotor blades. Mensen gingen aan boord van een helikopter aan de voorzijde. Een lid van de bemanning naderde het helidek vanaf de trap aan de achterkant en liep onder de staartwieken door.