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O que aconteceu?
Um helicóptero estava pousando em um heliponto.
A tripulação do heliponto analisou a área em busca de objetos. Todos os itens soltos deveriam ser fixados ou removidos.
A tripulação se reuniu sob o heliponto, aguardando o pouso. O oficial de pouso sinalizou instruções 'claras' para o piloto.
À medida que o helicóptero pousou, um passageiro viu um objeto soprado sobre o corrimão no deck 48ft (14,5m) abaixo.
A corrente descendente do helicóptero havia soprado a tampa de uma unidade de armazenamento de um dispositivo de transferência de pessoal.
A tampa pesava 54 libras (24,5 kg) e era feita de fibra de vidro e alumínio.
Ninguém foi ferido, mas o incidente tinha potencial de fatalidade.
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Por que isso aconteceu?
A tripulação do heliponto não garantiu que a tampa da unidade de armazenamento estava segura antes do pouso do helicóptero.
Três dos quatro clipes de retenção na tampa da unidade de armazenamento foram quebrados.
A licença de tarefa / análise de segurança do trabalho não mencionou a capa para inspeção.
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O que eles aprenderam?
Inspecione fisicamente todos os clipes de retenção da tampa em helipontos e áreas de vento forte. Repare e substitua se necessário.
Inclua verificações regulares dos clipes de cobertura como parte do programa de manutenção preventiva.
Confirme se as pré-verificações das tripulações do heliponto incluem todos os itens que podem ser afetados pelo fluxo descendente. Certifique-se de que os itens estão protegidos ou removidos.
Mantenha bons níveis de organização nas áreas de decolagem de helicópteros.
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Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Que verificações fazemos na preparação de pousos de helicópteros? O que mais podemos fazer?
O que você deve fazer se avistar um objeto inseguro ou perigo? Qual é o nosso processo de relatório de perigo?
O que pode dar errado durante o pouso programado para hoje? Como podemos prevenir isso?
Qual manutenção preventiva regular é realizada em nosso heliponto?
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O que aconteceu?
Um helicóptero estava pousando em um heliponto.
A tripulação do heliponto analisou a área em busca de objetos. Todos os itens soltos deveriam ser fixados ou removidos.
A tripulação se reuniu sob o heliponto, aguardando o pouso. O oficial de pouso sinalizou instruções 'claras' para o piloto.
À medida que o helicóptero pousou, um passageiro viu um objeto soprado sobre o corrimão no deck 48ft (14,5m) abaixo.
A corrente descendente do helicóptero havia soprado a tampa de uma unidade de armazenamento de um dispositivo de transferência de pessoal.
A tampa pesava 54 libras (24,5 kg) e era feita de fibra de vidro e alumínio.
Ninguém foi ferido, mas o incidente tinha potencial de fatalidade.
Por que isso aconteceu?
A tripulação do heliponto não garantiu que a tampa da unidade de armazenamento estava segura antes do pouso do helicóptero.
Três dos quatro clipes de retenção na tampa da unidade de armazenamento foram quebrados.
A licença de tarefa / análise de segurança do trabalho não mencionou a capa para inspeção.
O que eles aprenderam?
Inspecione fisicamente todos os clipes de retenção da tampa em helipontos e áreas de vento forte. Repare e substitua se necessário.
Inclua verificações regulares dos clipes de cobertura como parte do programa de manutenção preventiva.
Confirme se as pré-verificações das tripulações do heliponto incluem todos os itens que podem ser afetados pelo fluxo descendente. Certifique-se de que os itens estão protegidos ou removidos.
Mantenha bons níveis de organização nas áreas de decolagem de helicópteros.
Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Que verificações fazemos na preparação de pousos de helicópteros? O que mais podemos fazer?
O que você deve fazer se avistar um objeto inseguro ou perigo? Qual é o nosso processo de relatório de perigo?
O que pode dar errado durante o pouso programado para hoje? Como podemos prevenir isso?
Qual manutenção preventiva regular é realizada em nosso heliponto?
A tampa de uma unidade de armazenamento foi arrancada de um helideque por uma corrente descendente de helicóptero, para o convés 48 pés (14,5 m) abaixo. Ninguém foi ferido, mas o incidente tinha potencial de fatalidade.