ヘリコプターのダウンドラフトで貯蔵ユニットのカバーが吹き飛ぶ

何が起こったのですか？

ヘリコプターが一機、ヘリデッキに着陸するところでした。

ヘリデッキのクルーが、エリアの物体を見回しました。固定されていないアイテムはすべて固定または除去しました。

ヘリデッキの下にクルーが集合し、着陸を待っていました。ランディングオフィサーが、「クリア」の信号をパイロットに送りました。

ヘリコプターが着陸する時、何かがハンドレールの上を飛んで 48 フィート（14.5 m）下のデッキに落ちるところを、一人の乗客が目撃しています。

ヘリコプターのダウンドラフトが、洋上風力発電アクセス船の貯蔵ユニットカバーに接触しました。

カバーの重量は 54 ポンド（24.5 kg）で、材質は繊維ガラスとアルミでした。

負傷者はなかったが、状況によってはこのインシデントで死者が出ていたかもしれません。

なぜ、そのようなことが起きたのでしょうか？

ヘリデッキの乗組員は、ヘリコプターが着陸する前に、収納ユニットのカバーがしっかりと固定されていることを確認していなかった。

収納ユニットカバーの4つの固定クリップのうち3つが壊れていた。

作業許可証／作業安全分析では、カバーの点検について言及されていなかった。

彼らは何を学びましたか？

ヘリデッキ内のカバー保持クリップと強風エリアを物理的に点検します。修理を行い、必要な場合は取り換えます。

予防保全プログラムの一部として、カバークリップの点検を加えます。

ダウンドラフトにより影響を受ける可能性があるすべてのアイテムが、ヘリデッキのクルーによる作業前点検に含まれていることを確認します。そのアイテムが固定または除去されていることを確認します。

ヘリコプターの離陸エリアは、常に片づけておきます。

自問自答するか、クルーに質問してください

ヘリコプター着陸前の準備では、どのような点検を行っていますか？他にどのようなことができますか？

固定されていないものや危険なものを見つけた場合、何をすべきですか？自社の危険報告手順はどのようなものですか？

今日予定されている着陸で、どのような問題が生じる可能性がありますか？それは、どうしたら未然に防ぐことができますか？

ヘリデッキ上では、どのような予防保全を定期的に行なっていますか？

何が起こったのですか？

ヘリコプターが一機、ヘリデッキに着陸するところでした。
ヘリデッキのクルーが、エリアの物体を見回しました。固定されていないアイテムはすべて固定または除去しました。
ヘリデッキの下にクルーが集合し、着陸を待っていました。ランディングオフィサーが、「クリア」の信号をパイロットに送りました。
ヘリコプターが着陸する時、何かがハンドレールの上を飛んで 48 フィート（14.5 m）下のデッキに落ちるところを、一人の乗客が目撃しています。
ヘリコプターのダウンドラフトが、洋上風力発電アクセス船の貯蔵ユニットカバーに接触しました。
カバーの重量は 54 ポンド（24.5 kg）で、材質は繊維ガラスとアルミでした。
負傷者はなかったが、状況によってはこのインシデントで死者が出ていたかもしれません。
なぜ、そのようなことが起きたのでしょうか？

ヘリデッキの乗組員は、ヘリコプターが着陸する前に、収納ユニットのカバーがしっかりと固定されていることを確認していなかった。
収納ユニットカバーの4つの固定クリップのうち3つが壊れていた。
作業許可証／作業安全分析では、カバーの点検について言及されていなかった。
彼らは何を学びましたか？

ヘリデッキ内のカバー保持クリップと強風エリアを物理的に点検します。修理を行い、必要な場合は取り換えます。
予防保全プログラムの一部として、カバークリップの点検を加えます。
ダウンドラフトにより影響を受ける可能性があるすべてのアイテムが、ヘリデッキのクルーによる作業前点検に含まれていることを確認します。そのアイテムが固定または除去されていることを確認します。
ヘリコプターの離陸エリアは、常に片づけておきます。
自問自答するか、クルーに質問してください

ヘリコプター着陸前の準備では、どのような点検を行っていますか？他にどのようなことができますか？
固定されていないものや危険なものを見つけた場合、何をすべきですか？自社の危険報告手順はどのようなものですか？
今日予定されている着陸で、どのような問題が生じる可能性がありますか？それは、どうしたら未然に防ぐことができますか？
ヘリデッキ上では、どのような予防保全を定期的に行なっていますか？