Usar o freio de mão ao descarregar em um posto de combustível

O motorista entregava combustível a um posto.

O motorista saiu da cabine do caminhão, mas não acionou o freio de mão!

Durante a descarga, o caminhão recuou e atingiu a calçada e uma barreira.

Como o posto estava fechado durante a entrega (conforme exigido pelas regras da empresa), ninguém estava perto do caminhão quando isso aconteceu.

O motorista usava um caminhão substituto que tinha um freio de mão pneumático. O motorista estava acostumado a usar um freio de mão eletrônico.

O motorista não aplicou calços nas rodas, necessários quando há uma inclinação.

O alarme do freio de mão (sinal sonoro de bipe), que avisa o motorista quando o freio não está acionado, não estava funcionando.

Usar calços nas rodas para evitar que o veículo se mova durante a entrega.

Verificar se os veículos incluem um alarme de freio de mão, indicado por um sinal sonoro de bipe, quando o mesmo não for acionado.

Fazer manutenção nos veículos para garantir que o alarme do freio de mão esteja funcionando.

Quando houver uma mudança de veículo, tratar isso como uma tarefa do gerenciamento de mudanças.

Como algo assim poderia acontecer aqui?

Você já se esqueceu de acionar o freio de mão? Se sim, por quê?

Quando um veículo substituto é usado, quais recursos ou controles do veículo podem ser desconhecidos para o motorista?  O que poderia acontecer?

Como verificamos as funções básicas de um veículo quando eles forem trocados temporariamente?

Quais ações ou mudanças podemos fazer para prevenir que incidentes semelhantes aconteçam aqui?