Hefbalk voor hijsen van betonmat wordt zeer dicht bij duikers neergelaten

Wat gebeurde er?

Onder water werden hijswerkzaamheden uitgevoerd.

Twee saturatieduikers werden ingezet op de zeebodem op 156 meter diepte om te helpen bij het bergen van een betonmat.

Voor het werk werd een hefbalk van 696 kg/1534 lbs gebruikt die aan de hoofdkraan van het schip was bevestigd.

De hefbalk van de mat werd te dicht bij de duikers neergelaten.

Het incident werd niet goed geregistreerd en gerapporteerd aan het management op het moment dat het plaatsvond.

Tekening van een hefbalk voor een betonmat, bevestigd aan de hoofdkraan van het schip

Waarom gebeurde het?

Het duikteam verloor de balk uit het oog tijdens het duiken:

Er werd onvoldoende zorg en aandacht besteed aan het neerlaten van de last.
De op afstand bestuurbare onderwaterrobot (ROV) bevond zich op de zeebodem en bood geen zicht vanaf korte afstand op de last.
Slecht zicht.

Het werk werd niet stilgelegd toen de werkomstandigheden niet veilig waren (aanvaarding van risico).

Wat hebben ze ervan geleerd?

Zorg voor het volgende:

Duikers bevinden zich uit de buurt van bewegende lasten en bewaren te allen tijde een veilige afstand (NIET onder de last, OOK NIET in de kegelvormige DROPS-zone).
Duikers kunnen de hefbalk van de mat zien en bevinden zich in een positie, waarin ze het neerlaten van de last kunnen controleren (door het geven van instructies via de duikleider aan de medewerker die voor de hijswerkzaamheden verantwoordelijk is).
Er is een ROV aanwezig om de waterdiepte en de hoogte van de objecten onder water te bepalen, de hefbalk van de mat te lokaliseren en de status ervan te bevestigen.
De hefbalk is voorzien van de juiste verlichting (minibakens, stokken, stroboscopen enz.) en wordt neergelaten tot de korte markering boven objecten of de zeebodem.
De balk wordt op een minimale afstand van medewerkers of apparatuur ingezet.
De trajectmeter van de kraan wordt op nul gezet wanneer de last de waterlijn passeert.

Bevestig dat alle medewerkers op de hoogte zijn van de procedure voor het melden van incidenten.

Stel uzelf of uw team de vraag

Bent u ooit bij een bijna-ongeval als dit betrokken geweest? Wat gebeurde er?

Wat zijn de risico's van duikwerkzaamheden onder water?

Welke maatregelen hebben wij genomen om zoiets als dit te voorkomen bij onze onderzeese hijswerkzaamheden van vandaag?

Wat moet u doen als u iemand onveilig ziet werken?

Wat is uw meldingsprocedure voor incidenten?

Wat gebeurde er?

Onder water werden hijswerkzaamheden uitgevoerd.
Twee saturatieduikers werden ingezet op de zeebodem op 156 meter diepte om te helpen bij het bergen van een betonmat.
Voor het werk werd een hefbalk van 696 kg/1534 lbs gebruikt die aan de hoofdkraan van het schip was bevestigd.
De hefbalk van de mat werd te dicht bij de duikers neergelaten.
Het incident werd niet goed geregistreerd en gerapporteerd aan het management op het moment dat het plaatsvond.
Waarom gebeurde het?
Het duikteam verloor de balk uit het oog tijdens het duiken:
- Er werd onvoldoende zorg en aandacht besteed aan het neerlaten van de last.
- De op afstand bestuurbare onderwaterrobot (ROV) bevond zich op de zeebodem en bood geen zicht vanaf korte afstand op de last.
- Slecht zicht.
Het werk werd niet stilgelegd toen de werkomstandigheden niet veilig waren (aanvaarding van risico).
Wat hebben ze ervan geleerd?
Zorg voor het volgende:
- Duikers bevinden zich uit de buurt van bewegende lasten en bewaren te allen tijde een veilige afstand (NIET onder de last, OOK NIET in de kegelvormige DROPS-zone).
- Duikers kunnen de hefbalk van de mat zien en bevinden zich in een positie, waarin ze het neerlaten van de last kunnen controleren (door het geven van instructies via de duikleider aan de medewerker die voor de hijswerkzaamheden verantwoordelijk is).
- Er is een ROV aanwezig om de waterdiepte en de hoogte van de objecten onder water te bepalen, de hefbalk van de mat te lokaliseren en de status ervan te bevestigen.
- De hefbalk is voorzien van de juiste verlichting (minibakens, stokken, stroboscopen enz.) en wordt neergelaten tot de korte markering boven objecten of de zeebodem.
- De balk wordt op een minimale afstand van medewerkers of apparatuur ingezet.
- De trajectmeter van de kraan wordt op nul gezet wanneer de last de waterlijn passeert.
Bevestig dat alle medewerkers op de hoogte zijn van de procedure voor het melden van incidenten.
Stel uzelf of uw team de vraag

Bent u ooit bij een bijna-ongeval als dit betrokken geweest? Wat gebeurde er?
Wat zijn de risico's van duikwerkzaamheden onder water?
Welke maatregelen hebben wij genomen om zoiets als dit te voorkomen bij onze onderzeese hijswerkzaamheden van vandaag?
Wat moet u doen als u iemand onveilig ziet werken?
Wat is uw meldingsprocedure voor incidenten?