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¿Qué sucedió?
Se estaban realizando operaciones de izado submarinas.
Dos buzos de saturación fueron enviados al fondo marino, a 156 metros de profundidad (msw), para ayudar con la recuperación de un colchón de bloques de hormigón articulados.
Se utilizó una viga de izado de 696 kg (1534 lbs) unida a la grúa principal de la embarcación para la operación.
La viga de izado se dejó caer demasiado cerca del lugar en el que se encontraban los buzos.
El incidente no se documentó adecuadamente, ni se informó a la dirección de él en el momento en el que ocurrió.
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¿Por qué sucedió?
El equipo de buceo perdió de vista a la viga a medida que descendía:
- Falta de atención y cuidado durante el descenso de la carga.
- El vehículo de operación remota (ROV) estaba en el fondo marino, y no proporcionaba visibilidad sobre la carga.
- Falta de visibilidad.
No se detuvieron los trabajos cuando las condiciones operativas dejaron de ser seguras (aceptación del riesgo).
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¿Qué han aprendido?
Asegurarse de que:
- Los buzos estén lejos y mantengan una distancia segura de las cargas en movimiento (NO debajo de la carga, TAMPOCO en el "cono de exposición de caída de objetos").
- Los buzos puedan ver la viga y están en posición para controlar el descenso de la carga (dando instrucciones al operador de la carga por medio del supervisor de buzos).
- Exista un ROV para determinar la profundidad y la altura de los activos submarinos, localizar la viga del colchón y confirmar su estado.
- La viga esté equipada con iluminación adecuada (pequeñas balizas, luces estroboscópicas, etc.) y se descienda hasta la zona marcada encima de los activos o el fondo marino.
- Las vigas se mantengan a una distancia mínima de los trabajadores o los equipos.
- El dinamómetro de la grúa está puesto a cero cuando las cargas pasen por la línea de flotación.
Asegurarse de que todos los trabajadores conozcan el procedimiento para informar sobre un incidente.
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Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
¿Alguna vez has estado en un cuasiaccidente, parecido a este? ¿Qué pasó?
¿Cuáles son los riesgos asociados a las operaciones de buceo submarinas?
¿Qué medidas hemos implementado para evitar que esto ocurra durante las operaciones de izado submarinas de hoy?
¿Qué deberías hacer si vieras que alguien está trabajando de forma poco segura?
¿Cuál es el proceso para notificar incidentes que se sigue en tu empresa?
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¿Qué sucedió?
Se estaban realizando operaciones de izado submarinas.
Dos buzos de saturación fueron enviados al fondo marino, a 156 metros de profundidad (msw), para ayudar con la recuperación de un colchón de bloques de hormigón articulados.
Se utilizó una viga de izado de 696 kg (1534 lbs) unida a la grúa principal de la embarcación para la operación.
La viga de izado se dejó caer demasiado cerca del lugar en el que se encontraban los buzos.
El incidente no se documentó adecuadamente, ni se informó a la dirección de él en el momento en el que ocurrió.
¿Por qué sucedió?
El equipo de buceo perdió de vista a la viga a medida que descendía:
- Falta de atención y cuidado durante el descenso de la carga.
- El vehículo de operación remota (ROV) estaba en el fondo marino, y no proporcionaba visibilidad sobre la carga.
- Falta de visibilidad.
No se detuvieron los trabajos cuando las condiciones operativas dejaron de ser seguras (aceptación del riesgo).
¿Qué han aprendido?
Asegurarse de que:
- Los buzos estén lejos y mantengan una distancia segura de las cargas en movimiento (NO debajo de la carga, TAMPOCO en el "cono de exposición de caída de objetos").
- Los buzos puedan ver la viga y están en posición para controlar el descenso de la carga (dando instrucciones al operador de la carga por medio del supervisor de buzos).
- Exista un ROV para determinar la profundidad y la altura de los activos submarinos, localizar la viga del colchón y confirmar su estado.
- La viga esté equipada con iluminación adecuada (pequeñas balizas, luces estroboscópicas, etc.) y se descienda hasta la zona marcada encima de los activos o el fondo marino.
- Las vigas se mantengan a una distancia mínima de los trabajadores o los equipos.
- El dinamómetro de la grúa está puesto a cero cuando las cargas pasen por la línea de flotación.
Asegurarse de que todos los trabajadores conozcan el procedimiento para informar sobre un incidente.
Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
¿Alguna vez has estado en un cuasiaccidente, parecido a este? ¿Qué pasó?
¿Cuáles son los riesgos asociados a las operaciones de buceo submarinas?
¿Qué medidas hemos implementado para evitar que esto ocurra durante las operaciones de izado submarinas de hoy?
¿Qué deberías hacer si vieras que alguien está trabajando de forma poco segura?
¿Cuál es el proceso para notificar incidentes que se sigue en tu empresa?
Durante unas operaciones de izado submarinas, con buzos en el agua, se descendió una viga grande de un colchón de bloques de hormigón demasiado cerca de donde se encontraban los buzos.
