-
Что произошло?
Под водой проводились грузоподъемные операции.
На дне моря (на глубине 156 м) находились два водолаза с автономными дыхательными аппаратами для оказания содействия при извлечении плиты основания.
При проведении этих работ использовалась подъемная траверса плиты основания весом 696 кг (1534 фунтов), прикрепленная к главному крану судна.
Подъемная траверса плиты основания опустилась слишком близко от водолазов.
Происшествие не было зарегистрировано, и руководству о нем не доложили.
-
Почему это произошло?
Водолазная команда потеряла траверсу из виду во время спуска:
- Неосторожность и невнимательность во время спуска груза.
- На дне моря находился телеуправляемый подводный аппарат (ТПА), но с него не подавались сигналы о прохождении грузом контрольной отметки.
- Плохая видимость.
Работы не были остановлены, когда условия их проведения стали небезопасными (принятие риска).
-
Чему они научились?
Необходимо обеспечить следующее:
- Водолазы находятся вне зоны досягаемости подвижных грузов и постоянно сохраняют безопасное расстояние (располагаться надо НЕ ПОД грузом, а ЗА ПРЕДЕЛАМИ его конуса падения).
- Водолазы могут видеть траверсу плиты основания и располагаются в точке, откуда они могут контролировать процесс спуска груза (давая указания оператору груза через руководителя водолазных спусков).
- Предусмотрен ТПА для определения глубины воды и высоты подводных сооружений, обнаружения траверсы плиты основания и подтверждения ее состояния.
- Подъемная траверса оборудована подходящим освещением (миниатюрные проблесковые маяки, отражающие наклейки, стробирующие маркеры и пр.) и опущена до контрольной отметки над поднимаемым грузом или морским дном.
- Спуск траверсы проводится на минимально необходимом расстоянии от работников или оборудования.
- При прохождении груза через ватерлинию обнуляется счетчик метража грузового каната крана.
Необходимо убедиться, что все работники ознакомлены с порядком подачи докладов о происшествиях.
-
Спросите себя или свою бригаду
Вы когда-либо попадали в подобный инцидент без последствий? Что произошло?
Какие риски связаны с проведением водолазных работ?
Какие меры принимаются у нас, чтобы не допустить подобных происшествий при проведении сегодняшних грузоподъемных операций под водой?
Что нужно сделать, если вы замечаете, что кто-то работает с нарушением правил ТБ?
Какой порядок подачи доклада о происшествиях предусмотрен у вас?
Добавить на главный экран
Название подборки
Выберите существующую категорию:
Название подборки
Новая подборка
Правка подборки
Что произошло?
Под водой проводились грузоподъемные операции.
На дне моря (на глубине 156 м) находились два водолаза с автономными дыхательными аппаратами для оказания содействия при извлечении плиты основания.
При проведении этих работ использовалась подъемная траверса плиты основания весом 696 кг (1534 фунтов), прикрепленная к главному крану судна.
Подъемная траверса плиты основания опустилась слишком близко от водолазов.
Происшествие не было зарегистрировано, и руководству о нем не доложили.
Почему это произошло?
Водолазная команда потеряла траверсу из виду во время спуска:
- Неосторожность и невнимательность во время спуска груза.
- На дне моря находился телеуправляемый подводный аппарат (ТПА), но с него не подавались сигналы о прохождении грузом контрольной отметки.
- Плохая видимость.
Работы не были остановлены, когда условия их проведения стали небезопасными (принятие риска).
Чему они научились?
Необходимо обеспечить следующее:
- Водолазы находятся вне зоны досягаемости подвижных грузов и постоянно сохраняют безопасное расстояние (располагаться надо НЕ ПОД грузом, а ЗА ПРЕДЕЛАМИ его конуса падения).
- Водолазы могут видеть траверсу плиты основания и располагаются в точке, откуда они могут контролировать процесс спуска груза (давая указания оператору груза через руководителя водолазных спусков).
- Предусмотрен ТПА для определения глубины воды и высоты подводных сооружений, обнаружения траверсы плиты основания и подтверждения ее состояния.
- Подъемная траверса оборудована подходящим освещением (миниатюрные проблесковые маяки, отражающие наклейки, стробирующие маркеры и пр.) и опущена до контрольной отметки над поднимаемым грузом или морским дном.
- Спуск траверсы проводится на минимально необходимом расстоянии от работников или оборудования.
- При прохождении груза через ватерлинию обнуляется счетчик метража грузового каната крана.
Необходимо убедиться, что все работники ознакомлены с порядком подачи докладов о происшествиях.
Спросите себя или свою бригаду
Вы когда-либо попадали в подобный инцидент без последствий? Что произошло?
Какие риски связаны с проведением водолазных работ?
Какие меры принимаются у нас, чтобы не допустить подобных происшествий при проведении сегодняшних грузоподъемных операций под водой?
Что нужно сделать, если вы замечаете, что кто-то работает с нарушением правил ТБ?
Какой порядок подачи доклада о происшествиях предусмотрен у вас?
Во время проведения грузоподъемных операций под водой, когда в воде находились водолазы, в непосредственной близости от них опустилась большая подъемная траверса плиты основания.