-
Apakah yang berlaku?
Sambungan kancing pelepasan khas selubung 9-7/8 inci (1,100 kg) diangkat ke pusat putar.
Lif pintu sebelah dibuka, membolehkan selongsong jatuh ke lantai rig.
Dua pekerja ditempatkan di zon pengecualian.
Tiada kecederaan yang dialami.
-
Kenapakah ia berlaku?
Lif pintu tidak dipasang dengan pin pengunci keselamatan sekunder yang diperlukan seperti yang diketahui oleh pengeluar peralatan asal (bertarikh 2004).
Proses dan prosedur membolehkan lif berjalan tanpa pin kunci selak keselamatan sekunder.
Tidak ada garis panduan yang jelas di mana kru pelantar harus ditempatkan semasa operasi mengangkat casing, ketika peralatan berjalan selongsong tidak dikendalikan.
-
Apakah yang telah mereka pelajari?
Terdapat banyak reka bentuk yang berbeza untuk mekanisme pemasangan lif.
- Model yang lebih lama memerlukan pin dimasukkan setelah kait ditutup - untuk menutup dan mengunci penutupnya sepenuhnya
- Reka bentuk yang lebih baru menggunakan kunci sekunder ke dalam mekanisme selak.
Pengendali perlu:
- Fahami jenis lif yang mereka gunakan
- Fahami di mana mereka harus diletakkan semasa operasi
- Berhati-hatilah dengan cadangan pengubahsuaian pengeluar
-
Tanya diri anda atau krew anda
Apakah tindakan lain yang boleh diambil?
Bagaimanakah perkara seperti ini boleh berlaku di sini?
Di manakah anda boleh berdiri dengan selamat semasa operasi mengangkat? Adakah anda mendapati ada kalanya di tapak kami anda mesti memasuki zon pengecualian?
Jenis lif apakah yang kita gunakan?
Bagaimanakah anda bertanggungjawab untuk mengenali dan membuat pengubahsuaian pada reka bentuk asal jika perlu?
Tambahkan ke skrin utama
Nama kandungan
Pilih kategori yang sedia ada:
Nama kandungan
Koleksi baharu
Edit koleksi
Apakah yang berlaku?
Sambungan kancing pelepasan khas selubung 9-7/8 inci (1,100 kg) diangkat ke pusat putar.
Lif pintu sebelah dibuka, membolehkan selongsong jatuh ke lantai rig.
Dua pekerja ditempatkan di zon pengecualian.
Tiada kecederaan yang dialami.
Kenapakah ia berlaku?
Lif pintu tidak dipasang dengan pin pengunci keselamatan sekunder yang diperlukan seperti yang diketahui oleh pengeluar peralatan asal (bertarikh 2004).
Proses dan prosedur membolehkan lif berjalan tanpa pin kunci selak keselamatan sekunder.
Tidak ada garis panduan yang jelas di mana kru pelantar harus ditempatkan semasa operasi mengangkat casing, ketika peralatan berjalan selongsong tidak dikendalikan.
Apakah yang telah mereka pelajari?
Terdapat banyak reka bentuk yang berbeza untuk mekanisme pemasangan lif.
- Model yang lebih lama memerlukan pin dimasukkan setelah kait ditutup - untuk menutup dan mengunci penutupnya sepenuhnya
- Reka bentuk yang lebih baru menggunakan kunci sekunder ke dalam mekanisme selak.
Pengendali perlu:
- Fahami jenis lif yang mereka gunakan
- Fahami di mana mereka harus diletakkan semasa operasi
- Berhati-hatilah dengan cadangan pengubahsuaian pengeluar
Tanya diri anda atau krew anda
Apakah tindakan lain yang boleh diambil?
Bagaimanakah perkara seperti ini boleh berlaku di sini?
Di manakah anda boleh berdiri dengan selamat semasa operasi mengangkat? Adakah anda mendapati ada kalanya di tapak kami anda mesti memasuki zon pengecualian?
Jenis lif apakah yang kita gunakan?
Bagaimanakah anda bertanggungjawab untuk mengenali dan membuat pengubahsuaian pada reka bentuk asal jika perlu?
Sambungan diangkat ke pusat putar. Lif pintu sebelah dibuka, membolehkan selongsong jatuh ke lantai pelantar. Dua pekerja ditempatkan di zon pengecualian, tetapi mujurlah, tidak ada kecederaan yang dialami.