吊り上げ作業の間に、固定されていない格子がタンクから落下した

何が起こったのですか？

船舶の右舷側のクレーンが使用されていました。

クレーンを使って、後甲板上でタンクを再配置していました。

移動の間にタンク上の格子が落下しました。

格子の重量は17kg（37lbs）で、7m（22フィート）下のデッキ上に落下しました。

負傷者は出ませんでした。すべてのクルーは、危険な領域に立ち入っていませんでした。

なぜ、そのようなことが起きたのでしょうか？

効果的に固定されていたのは、タンクコンテナー上の小さい格子のみでした。

タンク上部の固定クリップが適切に接続されていませんでした。

サイドの格子に接続されていたのは、4つの「バタフライ」クリップのうちのたった1つに過ぎませんでした。

クルーは、落下領域を避けて吊り下げリフトから正しく離れました。

彼らは何を学びましたか？

コンテナーのすべての固定具を点検してください。

事前チェックリストに、点検の手順を加えてください。

吊り上げを行う間は、慎重に近づく必要性を繰り返し周知してください。

すでに周知されている業界内のグッドプラクティスに留意し、これを推進してください。

自問自答するか、クルーに質問してください

この場合、なぜこういった事象が発生するのでしょうか？

私たちの吊り上げ作業について：

荷重物はしっかりと固定されていますか？どのように把握しますか？
荷重物から緩んで落下する可能性があるものとして、どのようなものがありますか？このような事故はどうしたら防止できますか？

吊り上げ作業が行われているときに、安全な作業領域はどこか、どのようにして知ることができますか？

何が起こったのですか？

船舶の右舷側のクレーンが使用されていました。
クレーンを使って、後甲板上でタンクを再配置していました。
移動の間にタンク上の格子が落下しました。
格子の重量は17kg（37lbs）で、7m（22フィート）下のデッキ上に落下しました。
負傷者は出ませんでした。すべてのクルーは、危険な領域に立ち入っていませんでした。
なぜ、そのようなことが起きたのでしょうか？

効果的に固定されていたのは、タンクコンテナー上の小さい格子のみでした。
タンク上部の固定クリップが適切に接続されていませんでした。
サイドの格子に接続されていたのは、4つの「バタフライ」クリップのうちのたった1つに過ぎませんでした。
クルーは、落下領域を避けて吊り下げリフトから正しく離れました。
彼らは何を学びましたか？

コンテナーのすべての固定具を点検してください。
事前チェックリストに、点検の手順を加えてください。
吊り上げを行う間は、慎重に近づく必要性を繰り返し周知してください。
すでに周知されている業界内のグッドプラクティスに留意し、これを推進してください。
自問自答するか、クルーに質問してください
この場合、なぜこういった事象が発生するのでしょうか？
私たちの吊り上げ作業について：
- 荷重物はしっかりと固定されていますか？どのように把握しますか？
- 荷重物から緩んで落下する可能性があるものとして、どのようなものがありますか？このような事故はどうしたら防止できますか？
吊り上げ作業が行われているときに、安全な作業領域はどこか、どのようにして知ることができますか？