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Inspecter les brides et les joints de la cloche de plongée avant chaque plongée

What happened - icon

Qu'est-ce qui s'est passé?

Une cloche de plongée était verrouillée sur le système de saturation sur un navire d’assistance de plongée (DSV).

L'équipe a eu des difficultés à fermer le collier de verrouillage.

Après quelques tentatives, le collier a pu être fermé et la broche d'interverrouillage a été insérée.

Une fuite a été détectée lors de la mise sous pression de la conduite principale.

La pressurisation a été arrêtée et le collier de serrage a été ouvert pour une inspection plus poussée.

Un joint torique endommagé a été découvert et remplacé.

La cloche a ensuite été adaptée avec succès et les plongeurs ont été transférés dans les chambres de vie.

L'incident aurait pu avoir des conséquences mortelles si la fuite n'avait pas été découverte.

Un ouvrier examinant le navire d’assistance de plongée
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Pourquoi cela est-il arrivé?

Le joint torique s’était déplacé avant la mise en place de la cloche et une partie du joint torique était sortie de sa rainure.

Lorsque la cloche a été accouplée, les deux faces du joint torique n’ont pas pu s'aligner correctement.

Au cours de plusieurs tentatives de fermeture du collier, le joint torique a été endommagé et repoussé dans la rainure jusqu'à ce que le collier soit fermé complètement et l’interverrouillage enclenché.

La mise en place incorrecte n'avait pas été identifiée car le joint torique n'avait pas été entièrement inspecté (par la vue ou le toucher) avant de verrouiller et de rebrancher la cloche.

  • Une inspection complète était requise pour les équipements de travail en hauteur et elle n'avait été effectuée que sur une base programmée (et non pas pour toutes les plongées de la cloche).

La procédure de pressurisation a prouvé qu'il y avait une fuite derrière le joint torique.

Une section de joint torique endommagée
What happened - icon

Qu'ont-ils appris?

Les brides et joints de la cloche doivent être inspectés entre chaque plongée afin de s'assurer qu'ils sont en position correcte et en bon état.

Améliorer l'accès pour pouvoir exécuter cette tâche sans avoir besoin de méthodes spéciales et d’équipements de protection individuelle (EPI) associés.

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Demandez-vous ou demandez à votre équipe

À quelle fréquence les colliers et les joints doivent-ils être inspectés sur vos cloches de plongée ?

Comment sont-ils inspectés ?

Avez-vous besoin d'équipement EPI spécialisé pour exécuter les inspections ?

Existe-t-il une manière plus facile et plus sûre pour exécuter les inspections ?

Quelle est votre procédure de reporting si vous remarquez un problème sur le site ?

  • Qu'est-ce qui s'est passé?

    Une cloche de plongée était verrouillée sur le système de saturation sur un navire d’assistance de plongée (DSV).

    L'équipe a eu des difficultés à fermer le collier de verrouillage.

    Après quelques tentatives, le collier a pu être fermé et la broche d'interverrouillage a été insérée.

    Une fuite a été détectée lors de la mise sous pression de la conduite principale.

    La pressurisation a été arrêtée et le collier de serrage a été ouvert pour une inspection plus poussée.

    Un joint torique endommagé a été découvert et remplacé.

    La cloche a ensuite été adaptée avec succès et les plongeurs ont été transférés dans les chambres de vie.

    L'incident aurait pu avoir des conséquences mortelles si la fuite n'avait pas été découverte.

    Un ouvrier examinant le navire d’assistance de plongée
  • Pourquoi cela est-il arrivé?

    Le joint torique s’était déplacé avant la mise en place de la cloche et une partie du joint torique était sortie de sa rainure.

    Lorsque la cloche a été accouplée, les deux faces du joint torique n’ont pas pu s'aligner correctement.

    Au cours de plusieurs tentatives de fermeture du collier, le joint torique a été endommagé et repoussé dans la rainure jusqu'à ce que le collier soit fermé complètement et l’interverrouillage enclenché.

    La mise en place incorrecte n'avait pas été identifiée car le joint torique n'avait pas été entièrement inspecté (par la vue ou le toucher) avant de verrouiller et de rebrancher la cloche.

    • Une inspection complète était requise pour les équipements de travail en hauteur et elle n'avait été effectuée que sur une base programmée (et non pas pour toutes les plongées de la cloche).

    La procédure de pressurisation a prouvé qu'il y avait une fuite derrière le joint torique.

    Une section de joint torique endommagée
  • Qu'ont-ils appris?

    Les brides et joints de la cloche doivent être inspectés entre chaque plongée afin de s'assurer qu'ils sont en position correcte et en bon état.

    Améliorer l'accès pour pouvoir exécuter cette tâche sans avoir besoin de méthodes spéciales et d’équipements de protection individuelle (EPI) associés.

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  • Demandez-vous ou demandez à votre équipe

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    Existe-t-il une manière plus facile et plus sûre pour exécuter les inspections ?

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