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Un ojo de empalme fallido no identificado provoca la caída de carga a la cubierta de la embarcación

  • ¿Qué sucedió?

    La tripulación estaba operando una grúa pescante, con una carga de diez bidones de 20 litros de aceite hidráulico (unos 200-250 litros en total).

    Se estaba izando la carga para pasarla al buque de transporte de tripulación (CTV).

    Se produjo un fallo, y la carga empezó a caer sin control hasta el CTV.

    La carga chocó contra las barandillas del buque. No hubo lesionados, ni se causaron daños ambientales.

    Extremo del ojo de empalme dañado
  • ¿Por qué sucedió?

    Había fallado el ojo de empalme del cable, de forma que la carga se soltó.

    No se habían comprobado los accesorios de izado antes de iniciar los trabajos, así que nadie se había percatado del daño en el extremo del ojo de empalme.

    Extremo del ojo de empalme dañado
  • ¿Qué han aprendido?

    Comprobar siempre los equipos de izado antes de su uso. Si hay DUDAS sobre cualquier equipo, NO DEBE UTILIZARSE.

    Asegurarse de que el peso total de izado de la carga no supere los máximos permitidos.

    Revisar los procedimientos de izado y los equipos de izado.

    Ejemplo de un ojo de empalme correcto
  • Pregúntate a ti mismo o a tu equipo

    ¿Qué componentes comprobarías antes de usar los equipos de izado? ¿Ha habido problemas con este equipo en particular?

    ¿Existe un plan de izado actualizado para esta tarea de izado?

    ¿Qué deberías hacer si ves que algo no parece estar en orden, tanto antes como durante la operación?

    ¿Hay una zona de exclusión debajo de la carga? ¿Está marcada claramente?

    Ask your crew - icon
Fecha de publicación 23/03/23 177 Visitas

Se estaba izando una carga para pasarla al buque de transporte de tripulación (CTV). Se produjo un fallo, lo cual llevó a que la carga se cayera sin control hasta el CTV.