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Unentdeckte beschädigte Umlenkschleife lässt Last auf den Schiffsboden fallen

  • Was ist passiert?

    Die Besatzung bediente einen Davit-Kran mit einer Last, die aus zehn 20-Liter-Fässern mit Hydrauliköl bestand (insgesamt etwa 200-250 Liter).

    Die Last wurde zu einem wartenden Personaltransferschiff (Crew Transfer Vessel, CTV) hinuntergehoben.

    Es kam zu einer Störung, die dazu führte, dass die Last unkontrolliert auf das CTV fiel.

    Die Last prallte auf die Handläufe des Schiffes. Es gab keine Verletzungen des Personals und keine Umweltprobleme.

    Damaged turnback loop termination
  • Warum ist das passiert?

    Die Umlenkschleife des Drahtseils versagte, wodurch die Last herunterfiel.

    Das Lastaufnahmemittel wurde vor Beginn der Arbeiten nicht überprüft, sodass der Schaden an der Umlenkschleife nicht entdeckt wurde.

    Damaged turnback loop termination
  • Welche Lehren wurden daraus gezogen?

    Überprüfen Sie vor der Verwendung die gesamte Hebeausrüstung. Wenn Sie BEDENKEN bezüglich einer Ausrüstung haben, verwenden Sie diese NICHT.

    Stellen Sie sicher, dass das Gesamtgewicht der angehobenen Last das zulässige Höchstgewicht nicht überschreitet.

    Überprüfen Sie das Hebeverfahren und die Hebeausrüstung.

    Beispiel für eine korrekt angebrachte Umlenkschleife
  • Fragen Sie sich selbst oder Ihr Team

    Was würden Sie vor der Verwendung der Hebeausrüstung überprüfen? Gab es in der Vergangenheit irgendwelche Probleme mit dieser Ausrüstung?

    Ist ein aktueller Hebeplan für diesen Hebevorgang verfügbar?

    Was sollten Sie tun, wenn Ihnen vor oder während der Arbeit etwas auffällt, das nicht in Ordnung ist?

    Gibt es eine festgelegte Sperrzone unterhalb der Last? Ist diese klar gekennzeichnet?

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