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¿Qué sucedió?
Una grúa de 165 toneladas se movilizaba hacia una placa de apoyo para su desmontaje.
El operador de la cabina superior orientada hacia atrás notó que la pluma podía entrar en contacto con la instalación.
Intentó hacer sonar la bocina, pero esta no funcionaba así que abandonó la cabina para advertir al conductor.
Al cruzar la plataforma, se tropezó con una escalera y cayó 1,83 metros hacia el suelo. Se lastimó la muñeca y el codo.
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¿Por qué sucedió?
Cuando no funcionó la bocina, el operador abandonó la cabina porque no contaba con otro medio de comunicación con el conductor (por ejemplo, radio).
No había avistadores en el lugar para alertar al conductor de la grúa.
Las escaleras estaban en el lugar de almacenamiento habitual y provocaron que el operador se tropiece.
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¿Qué han aprendido?
En la evaluación de riesgo en terreno se debería considerar:
- ¿Existen medios de comunicación adecuados (radios y señales) entre todas las partes involucradas?
- ¿Se ha realizado una evaluación de peligros exhaustiva?
- ¿Se ha realizado un plan considerando los peligros asociados con el traslado de la grúa y se han atenuado estos peligros?
- ¿Se han colocado avistadores en posiciones con un campo visual adecuado durante el operativo?
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Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
¿Qué otras medidas se podrían haber adoptado?
¿Cómo puede suceder algo similar aquí?
¿Cuáles son los medios de comunicación con los que contamos? ¿Qué más resulta necesario?
¿Qué otros peligros no hemos considerado (a las personas, al equipo cercano o la planta)?
¿Cuáles son los ángulos muertos del conductor y avistador?
¿Cómo intervendrías si vieras esta situación?
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Fecha de publicación 10/04/19
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Una grúa de 165 toneladas se movilizaba hacia una placa de apoyo para su desmontaje. El operador de la cabina superior orientada hacia atrás notó que la pluma podía entrar en contacto con la instalación. Al cruzar la plataforma, se tropezó con una escalera y cayó 1,83 metros hacia el suelo. Se lastimó la muñeca y el codo.
