Падение гасителя раскачивания троса с индивидуальной страховочной системы

Индивидуальная страховочная система (ИСС) была смонтирована более 2 лет назад на 4 коксовых камерах установки коксования.

ИСС была оснащена 4 гасителями раскачивания на малой высоте (35 футов/10 метров) и 4 гасителями на большой высоте (80 футов/24 метра).

Гаситель раскачивания троса массой 27 фунтов (12 кг) упал с конструкции и был обнаружен на земле.

Никто не пострадал.

После монтажа системы узел крестовины неоднократно (по меньшей мере 7 раз) сходил с направляющих.

Гаситель был предназначен для того, чтобы ограничивать раскачивание тросов индивидуальной страховочной системы (ИСС) при сильном ветре.

На месте происшествия необходимость в гасителях раскачивания отсутствовала. После установки осуществлять их обслуживание было затруднительно ввиду сложности доступа.

На 3 из 4 коксовых камер имелись проблемы с поддержанием тросов в натяжении согласно рекомендациям изготовителя.

Слабо натянутые тросы раскачивались ветром, повреждая концевые выключатели с возвратными пружинами, или обматывались вокруг гасителей раскачивания и ограничивали возможность перемещения вертлюга Ideco.

Необходимо совместно с изготовителем разрабатывать схему профилактического обслуживания оборудования.

Изготовитель должен проводить обучение для механиков и операторов по проведению профилактического обслуживания, подтягиванию тросов, испытанию тяговых механизмов и проверке концевых выключателей.

Смонтированную индивидуальную страховочную систему (ИСС) следует регулярно проверять по следующим пунктам:

• натяжение троса (2000 фунтов/910 кг)
• тяговые механизмы
• периодическое статическое испытание (раз в 6 месяцев)
• техническое обслуживание защелочного механизма
• состояние троса и анкеров ИСС

В анкерных креплениях использовать зажимы для троса. Если проскальзывание сохраниться, использовать компоненты новейшей конструкции.

Пользоваться гасителями раскачивания троса в зонах сильных ветров по назначению.

Как нечто подобное могло бы случиться у нас? Как можно это предотвратить?

Есть ли у нас оборудование, техническое обслуживание которого мы не выполняем (например, из-за затрудненного доступа к нему, его ненужности, или из-за того, что оно не используется)?

Действительно ли это оборудование из разряда «с глаз долой - из сердца вон»? Что может случиться?

Как поддерживать надлежащее натяжение троса?