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O que aconteceu?
Um conjunto de guincho hidráulico foi alugado de um fornecedor de guincho.
Ao ser devolvido, o fornecedor do guincho realizou uma inspeção visual.
Eles descobriram que o pino e a porca divididos estavam faltando em uma das manilhas do 3.25Te que faziam parte do conjunto de içamento do guincho.
Não se sabia se o conjunto de içamento foi usado nessa condição ou se soltou durante o transporte.
Se usado nesta condição, pode ter causado um incidente de queda de carga.
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Por que isso aconteceu?
O pino e a porca de divisão podem ter se soltado devido à vibração na parte traseira do caminhão durante o transporte rodoviário. Em caso afirmativo, isso indicaria que o pino dividido foi encaixado incorretamente ou ausente.
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O que eles aprenderam?
Submeta todos os arranjos de amarração a uma inspeção visual antes de realizar qualquer içamento - certifique-se de que os pinos de divisão estejam firmemente no lugar para evitar que as porcas e os parafusos se soltem.
Certifique-se de que um supervisor de içamento inspecione todas as cargas para possíveis objetos caídos e para garantir que os arranjos de amarração e eslingas corretos estejam no lugar e corretamente fixados.
Reitere a importância para todos os trabalhadores de uma verificação visual completa do equipamento de elevação antes do uso, antes da mobilização e desmobilização.
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Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Alguma coisa assim já aconteceu em seu local?
Que inspeções você realiza no equipamento de elevação?
- Eles teriam detectado esse problema?
- Essas inspeções se aplicam a equipamentos alugados?
Que outros perigos existem durante as operações de içamento?
Que barreiras temos em vigor para prevenir ou mitigar esses perigos?
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O que aconteceu?
Um conjunto de guincho hidráulico foi alugado de um fornecedor de guincho.
Ao ser devolvido, o fornecedor do guincho realizou uma inspeção visual.
Eles descobriram que o pino e a porca divididos estavam faltando em uma das manilhas do 3.25Te que faziam parte do conjunto de içamento do guincho.
Não se sabia se o conjunto de içamento foi usado nessa condição ou se soltou durante o transporte.
Se usado nesta condição, pode ter causado um incidente de queda de carga.
Por que isso aconteceu?
O pino e a porca de divisão podem ter se soltado devido à vibração na parte traseira do caminhão durante o transporte rodoviário. Em caso afirmativo, isso indicaria que o pino dividido foi encaixado incorretamente ou ausente.
O que eles aprenderam?
Submeta todos os arranjos de amarração a uma inspeção visual antes de realizar qualquer içamento - certifique-se de que os pinos de divisão estejam firmemente no lugar para evitar que as porcas e os parafusos se soltem.
Certifique-se de que um supervisor de içamento inspecione todas as cargas para possíveis objetos caídos e para garantir que os arranjos de amarração e eslingas corretos estejam no lugar e corretamente fixados.
Reitere a importância para todos os trabalhadores de uma verificação visual completa do equipamento de elevação antes do uso, antes da mobilização e desmobilização.
Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Alguma coisa assim já aconteceu em seu local?
Que inspeções você realiza no equipamento de elevação?
- Eles teriam detectado esse problema?
- Essas inspeções se aplicam a equipamentos alugados?
Que outros perigos existem durante as operações de içamento?
Que barreiras temos em vigor para prevenir ou mitigar esses perigos?
O equipamento alugado foi devolvido a um fornecedor de guincho. Eles realizaram uma inspeção visual do equipamento e descobriram um pino e uma porca rachados faltando em uma das manilhas que faziam parte do conjunto de içamento do guincho.