-
Wat gebeurde er?
De steeklasnaden tussen een verticale lijnpakker en de buisondersteuning begaven het.
De verticale lijnpakker van 8 kilogram/17,6 pond viel 10 meter/33 voet naar het grondniveau.
Er vielen geen gewonden door dit incident.
-
Waarom gebeurde het?
De pakker was steekgelast; een dichtingslas was echter vereist.
De steeklasnaden tussen de verticale pakker en de buisondersteuning leden aan oxidatie-uitzetting door spleetcorrosie en ze bezweken, waardoor de pakker omlaagviel.
De pakker vertoonde slechts tekenen van oppervlaktecorrosie, zonder duidelijke aanwijzingen dat de lasnaden aan het bezwijken waren. De inspectieprocedures waren ontoereikend, omdat daarmee het risico van een defect niet gedetecteerd werd.
Steeklasnaden hebben een levensduur van 20 jaar, maar deze werd overschreden. Het kwaliteitsborgingsproces had moeten inspelen op het feit dat er steeklasnaden gebruikt waren.
-
Wat hebben ze ervan geleerd?
Zorg ervoor dat kwaliteitsborgingsprocessen steeklasnaden identificeren en rekening houden met hun levensverwachting.
Werk technische normen en de wereldwijde pijleidings- en inspectieprocedures zodanig bij dat ze:
- Ervoor zorgen dat alle pakkers een volledige dichtingslasbeurt krijgen.
- Pakkers, opstaande pijpbeugels en andere vatbare artikelen waarvan de lasnaden het kunnen begeven, specifiek identificeren.
-
Stel uzelf of uw team de vraag
Hoe kan zoiets hier gebeuren?
Hoe kunt u corrosie in lasnaden identificeren?
Zijn er op onze locatie pakkers met een steeklas? Hoe kunnen we dit identificeren?
Welke andere items kunnen onderhevig zijn aan lasdefecten wegens corrosie of ouderdom?
Wat kunnen we verder nog doen om dit hier te voorkomen?
Toevoegen aan beginscherm
Naam van de inhoud
Selecteer bestaande categorie:
Naam van de inhoud
Nieuwe verzameling
Verzameling bewerken
Wat gebeurde er?
De steeklasnaden tussen een verticale lijnpakker en de buisondersteuning begaven het.
De verticale lijnpakker van 8 kilogram/17,6 pond viel 10 meter/33 voet naar het grondniveau.
Er vielen geen gewonden door dit incident.
Waarom gebeurde het?
De pakker was steekgelast; een dichtingslas was echter vereist.
De steeklasnaden tussen de verticale pakker en de buisondersteuning leden aan oxidatie-uitzetting door spleetcorrosie en ze bezweken, waardoor de pakker omlaagviel.
De pakker vertoonde slechts tekenen van oppervlaktecorrosie, zonder duidelijke aanwijzingen dat de lasnaden aan het bezwijken waren. De inspectieprocedures waren ontoereikend, omdat daarmee het risico van een defect niet gedetecteerd werd.
Steeklasnaden hebben een levensduur van 20 jaar, maar deze werd overschreden. Het kwaliteitsborgingsproces had moeten inspelen op het feit dat er steeklasnaden gebruikt waren.
Wat hebben ze ervan geleerd?
Zorg ervoor dat kwaliteitsborgingsprocessen steeklasnaden identificeren en rekening houden met hun levensverwachting.
Werk technische normen en de wereldwijde pijleidings- en inspectieprocedures zodanig bij dat ze:
- Ervoor zorgen dat alle pakkers een volledige dichtingslasbeurt krijgen.
- Pakkers, opstaande pijpbeugels en andere vatbare artikelen waarvan de lasnaden het kunnen begeven, specifiek identificeren.
Stel uzelf of uw team de vraag
Hoe kan zoiets hier gebeuren?
Hoe kunt u corrosie in lasnaden identificeren?
Zijn er op onze locatie pakkers met een steeklas? Hoe kunnen we dit identificeren?
Welke andere items kunnen onderhevig zijn aan lasdefecten wegens corrosie of ouderdom?
Wat kunnen we verder nog doen om dit hier te voorkomen?
De steeklasnaden tussen een verticale lijnpakker en de buisondersteuning begaven het. De verticale lijnpakker viel 10 meter naar het grondniveau.
