-
Wat gebeurde er?
Twee schepen werden gedurende meerdere dagen ingezet om puin op de zeebodem te verwijderen.
Met een op afstand bestuurbare onderwaterrobot (remotely-operated vehicle – ROV) werd een patroonmagazijn uit de Tweede Wereldoorlog gevonden.
De ROV trachtte het op te tillen, maar op 80 meter/262 voet ontplofte het patroon en werd de ROV geraakt door projectielen. De ROV liet het op de zeebodem vallen.
Twee dagen later vond een ander schip wat munitie.
Een medewerker boorde een gat in een van de stukken.
De bemanning raadpleegde deskundigen aan de wal voor het opruimen van explosieve wapens (explosive ordinance disposal – EOD).
Hun werd opgedragen de niet-ontplofte munitie (unexploded ordinance – UXO) uit het zonlicht en nat te houden totdat ze overgedragen kon worden.
-
Waarom gebeurde het?
De werknemers overtraden de scheepsprocedure – onbekende voorwerpen mogen niet aan dek worden gehaald.
De bemanning begreep onvoldoende de risico’s van het omgaan met UXO/munitie.
Toen de werkzaamheid werd gepland, was niet bekend dat het gebied explosieven bevatte.
-
Wat hebben ze ervan geleerd?
Voer een magnetisch onderzoek (UXO-onderzoek) uit voor onderzoeken dicht bij de kust.
Ontwikkel een UXO-document met richtsnoeren voor best practices.
Onderhoud contacten met de krijgsmacht/zeemacht om te verzekeren dat correcte informatie verstrekt wordt aan de bemanning van schepen.
Medewerkers moeten zich in staat voelen een werkzaamheid stil te leggen of risicobeperkende maatregelen te nemen wanneer de risiconiveaus stijgen.
-
Stel uzelf of uw team de vraag
Wat zou u doen als u een werknemer onbekende voorwerpen aan boord van uw schip zag halen?
Wat is uw procedure voor het omgaan met niet-ontplofte munitie?
Welke risicobeoordelingen worden uitgevoerd alvorens met onderzees werk te beginnen?
Heeft u voldoende zelfvertrouwen om het bevel ‘werk stilleggen’ te geven? Zo nee, waarom niet?
Toevoegen aan beginscherm
Naam van de inhoud
Selecteer bestaande categorie:
Naam van de inhoud
Nieuwe verzameling
Verzameling bewerken
Wat gebeurde er?
Twee schepen werden gedurende meerdere dagen ingezet om puin op de zeebodem te verwijderen.
Met een op afstand bestuurbare onderwaterrobot (remotely-operated vehicle – ROV) werd een patroonmagazijn uit de Tweede Wereldoorlog gevonden.
De ROV trachtte het op te tillen, maar op 80 meter/262 voet ontplofte het patroon en werd de ROV geraakt door projectielen. De ROV liet het op de zeebodem vallen.
Twee dagen later vond een ander schip wat munitie.
Een medewerker boorde een gat in een van de stukken.
De bemanning raadpleegde deskundigen aan de wal voor het opruimen van explosieve wapens (explosive ordinance disposal – EOD).
Hun werd opgedragen de niet-ontplofte munitie (unexploded ordinance – UXO) uit het zonlicht en nat te houden totdat ze overgedragen kon worden.
Waarom gebeurde het?
De werknemers overtraden de scheepsprocedure – onbekende voorwerpen mogen niet aan dek worden gehaald.
De bemanning begreep onvoldoende de risico’s van het omgaan met UXO/munitie.
Toen de werkzaamheid werd gepland, was niet bekend dat het gebied explosieven bevatte.
Wat hebben ze ervan geleerd?
Voer een magnetisch onderzoek (UXO-onderzoek) uit voor onderzoeken dicht bij de kust.
Ontwikkel een UXO-document met richtsnoeren voor best practices.
Onderhoud contacten met de krijgsmacht/zeemacht om te verzekeren dat correcte informatie verstrekt wordt aan de bemanning van schepen.
Medewerkers moeten zich in staat voelen een werkzaamheid stil te leggen of risicobeperkende maatregelen te nemen wanneer de risiconiveaus stijgen.
Stel uzelf of uw team de vraag
Wat zou u doen als u een werknemer onbekende voorwerpen aan boord van uw schip zag halen?
Wat is uw procedure voor het omgaan met niet-ontplofte munitie?
Welke risicobeoordelingen worden uitgevoerd alvorens met onderzees werk te beginnen?
Heeft u voldoende zelfvertrouwen om het bevel ‘werk stilleggen’ te geven? Zo nee, waarom niet?
Twee schepen werden gedurende meerdere dagen ingezet om puin op de zeebodem te verwijderen. Het eerste vond een patroonmagazijn dat onder water ontplofte en het tweede haalde munitie naar boven op het dek. Met dank aan IOGP
