-
Qu'est-ce qui s'est passé?
Deux navires avaient été engagés au cours de divers jours pour enlever des débris sur le fond marin.
Un véhicule téléguidé (ROV) a découvert un chargeur de cartouches de la deuxième guerre mondiale.
Le véhicule téléguidé ROV a tenté de le soulever, mais à 80 mètres (262 feet) la cartouche a explosé et des projectiles ont heurté le véhicule ROV. Le véhicule ROV l'a laissé tomber sur le fond marin.
Deux jours plus tard, un autre navire a récupéré des munitions.
Un ouvrier a percé un trou dans l'une des munitions.
L'équipage a consulté des experts en neutralisation d’explosifs (EOD) à terre.
On leur a demandé de conserver la munition non explosée (UXO) à l’abri des rayons solaires pour la garder humide en attendant son transfert.
-
Pourquoi cela est-il arrivé?
Des ouvriers n’avaient pas respecté la procédure du navire - les objets inconnus ne devaient pas être récupérés sur le pont.
L’équipage n'avait pas compris les risques de manipuler des munitions non explosées/UXO.
On ne connaissait pas la zone qui contenait des explosifs quand l'opération a été planifiée.
-
Qu'ont-ils appris?
Effectuer un levé magnétique (levé de munitions non explosées UXO) pour les investigations à proximité du rivage.
Rédiger un document indiquant les meilleures pratiques de manipulation des munitions non explosées UXO.
Contacter la marine militaire pour être sûr que des informations correctes sont données aux équipages de navires.
Les ouvriers devraient se sentir en mesure d'arrêter une opération ou d’y inclure des mesures d'atténuation lorsque les niveaux de risque augmentent.
-
Demandez-vous ou demandez à votre équipe
Que feriez-vous si vous voyez un ouvrier apportant des objets inconnus à bord de votre navire ?
Quelle est votre procédure pour manipuler des munitions non explosées UXO ?
Quelles évaluations effectuez-vous avant de démarrer des opérations sous-marines ?
Vous sentez-vous à l'aise pour commander l’arrêt du travail ? Si non, pourquoi ?
Ajouter à l'écran d'accueil
Titre contenu
Select existing category:
Titre contenu
Nouvelle collection
Modifier la collection
Qu'est-ce qui s'est passé?
Deux navires avaient été engagés au cours de divers jours pour enlever des débris sur le fond marin.
Un véhicule téléguidé (ROV) a découvert un chargeur de cartouches de la deuxième guerre mondiale.
Le véhicule téléguidé ROV a tenté de le soulever, mais à 80 mètres (262 feet) la cartouche a explosé et des projectiles ont heurté le véhicule ROV. Le véhicule ROV l'a laissé tomber sur le fond marin.
Deux jours plus tard, un autre navire a récupéré des munitions.
Un ouvrier a percé un trou dans l'une des munitions.
L'équipage a consulté des experts en neutralisation d’explosifs (EOD) à terre.
On leur a demandé de conserver la munition non explosée (UXO) à l’abri des rayons solaires pour la garder humide en attendant son transfert.
Pourquoi cela est-il arrivé?
Des ouvriers n’avaient pas respecté la procédure du navire - les objets inconnus ne devaient pas être récupérés sur le pont.
L’équipage n'avait pas compris les risques de manipuler des munitions non explosées/UXO.
On ne connaissait pas la zone qui contenait des explosifs quand l'opération a été planifiée.
Qu'ont-ils appris?
Effectuer un levé magnétique (levé de munitions non explosées UXO) pour les investigations à proximité du rivage.
Rédiger un document indiquant les meilleures pratiques de manipulation des munitions non explosées UXO.
Contacter la marine militaire pour être sûr que des informations correctes sont données aux équipages de navires.
Les ouvriers devraient se sentir en mesure d'arrêter une opération ou d’y inclure des mesures d'atténuation lorsque les niveaux de risque augmentent.
Demandez-vous ou demandez à votre équipe
Que feriez-vous si vous voyez un ouvrier apportant des objets inconnus à bord de votre navire ?
Quelle est votre procédure pour manipuler des munitions non explosées UXO ?
Quelles évaluations effectuez-vous avant de démarrer des opérations sous-marines ?
Vous sentez-vous à l'aise pour commander l’arrêt du travail ? Si non, pourquoi ?
Deux navires avaient été engagés au cours de divers jours pour enlever des débris sur le fond marin. Le premier a découvert un chargeur de cartouches qui a explosé sous la mer et le second a récupéré une munition sur le pont.
