-
Wat gebeurde er?
Tijdens ontmantelingswerkzaamheden was de bemanning bezig een co-flexslang van het moonpoolgebied naar de boorvloer te hijsen.
Een medewerker bevond zich op de KT-(span)ring en probeerde een stropeenheid te verwijderen, die aan de onderzijde van de co-flexslang was bevestigd en voor een eerdere taak was gebruikt.
De lier had het gewicht van de slang vijf minuten gedragen, toen de lier plotseling begon af te rollen.
De lieroperator op de boorvloer probeerde tevergeefs de noodstop te activeren.
De co-flexslang zakte ongecontroleerd en stopte pas toen de slang volledig afgewikkeld was, waarbij de medewerker op de KT-ring ternauwernood werd gemist.
-
Waarom gebeurde het?
Nadat de lier offshore was geïnstalleerd, werd een hydraulische stroomklep (die de effectieve werking van het remsysteem regelt) verkeerd afgesteld.
De remmen van de hydraulische lier werden niet onafhankelijk van het hydraulische systeem getest, waardoor mogelijke defecten verborgen bleven.
De operationele procedures van de fabrikant voor het testen van de remmen waren herzien, maar niet meegedeeld aan de booraannemer.
Bij het plannen van de taak werd geen rekening gehouden met de gevaren van het ‘hijsen van personen’.
-
Wat hebben ze ervan geleerd?
Elimineer het gevaar: is er een veiligere manier om het werk te doen zonder op hoogte te werken, d.w.z. zonder dat medewerkers op hoogte, met veiligheidsharnas of boven water moeten werken?
Houd rekening met de gevolgen van een defect (bv. defecte noodrem). Identificeer en bespreek de voorzorgsmaatregelen die de gevolgen tot een minimum beperken en u veilig houden.
Zorg voor onderhouds- en inspectieprogramma’s, vooral gericht op barrières en beveiligingen.
-
Stel uzelf of uw team de vraag
Welke andere maatregelen hadden genomen kunnen worden?
Hoe kan zoiets hier gebeuren?
Wat zijn de alternatieven voor werken op hoogte/boven water?
Hoe weten we dat remmen en andere beveiligingen werken?
Wat is uw rol bij het onderhoud en de inspectie van barrières en beveiligingen?
Toevoegen aan beginscherm
Naam van de inhoud
Selecteer bestaande categorie:
Naam van de inhoud
Nieuwe verzameling
Verzameling bewerken

Wat gebeurde er?
Tijdens ontmantelingswerkzaamheden was de bemanning bezig een co-flexslang van het moonpoolgebied naar de boorvloer te hijsen.
Een medewerker bevond zich op de KT-(span)ring en probeerde een stropeenheid te verwijderen, die aan de onderzijde van de co-flexslang was bevestigd en voor een eerdere taak was gebruikt.
De lier had het gewicht van de slang vijf minuten gedragen, toen de lier plotseling begon af te rollen.
De lieroperator op de boorvloer probeerde tevergeefs de noodstop te activeren.
De co-flexslang zakte ongecontroleerd en stopte pas toen de slang volledig afgewikkeld was, waarbij de medewerker op de KT-ring ternauwernood werd gemist.


Waarom gebeurde het?
Nadat de lier offshore was geïnstalleerd, werd een hydraulische stroomklep (die de effectieve werking van het remsysteem regelt) verkeerd afgesteld.
De remmen van de hydraulische lier werden niet onafhankelijk van het hydraulische systeem getest, waardoor mogelijke defecten verborgen bleven.
De operationele procedures van de fabrikant voor het testen van de remmen waren herzien, maar niet meegedeeld aan de booraannemer.
Bij het plannen van de taak werd geen rekening gehouden met de gevaren van het ‘hijsen van personen’.


Wat hebben ze ervan geleerd?
Elimineer het gevaar: is er een veiligere manier om het werk te doen zonder op hoogte te werken, d.w.z. zonder dat medewerkers op hoogte, met veiligheidsharnas of boven water moeten werken?
Houd rekening met de gevolgen van een defect (bv. defecte noodrem). Identificeer en bespreek de voorzorgsmaatregelen die de gevolgen tot een minimum beperken en u veilig houden.
Zorg voor onderhouds- en inspectieprogramma’s, vooral gericht op barrières en beveiligingen.

Stel uzelf of uw team de vraag
Welke andere maatregelen hadden genomen kunnen worden?
Hoe kan zoiets hier gebeuren?
Wat zijn de alternatieven voor werken op hoogte/boven water?
Hoe weten we dat remmen en andere beveiligingen werken?
Wat is uw rol bij het onderhoud en de inspectie van barrières en beveiligingen?
Tijdens ontmantelingswerkzaamheden was de bemanning bezig een co-flexslang van het moonpoolgebied naar de boorvloer te hijsen. De lier die het gewicht van de slang droeg, begon af te rollen, waardoor de co-flexslang oncontroleerbaar naar beneden zakte en een medewerker op de KT-ring.