Jeriji laluan pejalan kaki runtuh disebabkan kakisan

Tiga orang pekerja sedang berjalan di laluan pejalan kaki geladak labah-labah pelantar.

Dua daripada pekerja sedang membawa sebuah tangga.

Panel jeriji lantai pecah disebabkan berat salah seorang pekerja.

Pekerja itu berjaya memegang tangga yang mereka bawa – yang menghalang mereka daripada terjatuh ke dalam laut.

Pekerja diselamatkan oleh dua orang pekerja yang lain.

Pekerja yang tercedera mengalami lebam ringan pada lengan kirinya.

Panel itu telah terkakis dengan teruk.

Pemeriksaan terakhir bukan ujian yang menerobos, hanya penilaian visual yang dinilaikan sebagai karat ‘tahap rendah’.

Tahap karat yang boleh diterima tidak dinyatakan, membiarkan ini ditafsirkan oleh pemeriksa itu sendiri.

Sejauh mana kakisan belum dapat disahkan oleh syarikat kerana tahap karat telah dinilai sebagai ‘rendah’ dalam laporan pemeriksaan akhir.

Kawasan geladak labah-labah tidak dipetakan sebagai sebahagian lokasi rondaan pencarian bahaya rutin dan jarang dimasuki.

Jalankan penyelenggaraan dan pemantauan berkala untuk jeriji yang terletak di geladak laut, geladak labah-labah dan kawasan pendaratan bot – jeriji ini lebih terdedah kepada keadaan persekitaran yang teruk.

Sekiranya pekerja perlu memasuki kawasan geladak labah-labah, penyelaras permit kerja (PTW) harus menerangkan risikonya.

Pencarian bahaya rutin dan penyelenggaraan harus memasukkan setiap bahagian pelantar.

Tentu ukur kriteria penerimaan/kegagalan untuk penilaian jeriji semasa pemeriksaan struktur terbalik.

• Semak laporan pemeriksaan struktur terbalik, terutama untuk aktiviti kakisan.
• Hasilkan prosedur pengoperasian standard untuk pemeriksaan struktur terbalik dan keperluan kelayakan untuk pemeriksa.

Adakah terdapat apa-apa kawasan di dalam lokasi anda yang tidak di ronda bagi pencarian bahaya secara rutin?

• Di manakah ia?
• Apakah yang harus anda lakukan?

Apakah kawasan di lokasi anda yang mungkin mengalami kakisan?

• Apakah prosedur pemeriksaan untuk kawasan-kawasan tersebut?

Adakah semua penilai melakukan kerja pemeriksaan menggunakan regimen pemeriksaan yang sama? Apakah kriteria untuk tahap karat yang boleh diterima/ditolak?

Apakah bahaya lain yang perlu kita perhatikan?