-
Apakah yang berlaku?
Pada kapal meletakkan kabel, sebuah kuadran kabel telah dipasang pada birai.
Ia diletakkan pada alas kekaki dan diikat dengan tali pada sebelah sisi luar.
Pengikat telah dilepaskan sebelum kren geladak mengikatnya.
Pergerakan di dalam kabel disebabkan oleh kuadran bertindih dan jatuh ke atas geladak.
Kuadran itu melanggar anak kapal di kaki, melukakannya.
Anak kapal menerima pertolongan cemas dan kembali bekerja dalam shif yang berikutnya.
Kejadian itu dianggap hampir-hampir tetapi mempunyai potensi menyebabkan kecederaan yang lebih parah.
-
Kenapakah ia berlaku?
Prosedur tidak dipatuhi:
- Taling telah dilepaskan sebelum kren geladak mengikatnya.
- Operasi biasa memerlukan kren geladak untuk diikat dan mengambil berat kuadran sebelum melepaskan talinya.
Kebergantungan langkah-langkah kawalan (pengikatan luar) menyebabkan kegagalan titik tunggal.
Kegagalan mengenal pasti siapakah yang bertanggungjawab untuk operasi mengangkat menyebabkan kekeliruan dan komunikasi salah.
-
Apakah yang telah mereka pelajari?
Alas kekaki perlu dipasang dengan bolt mata untuk mengikatnya terus kepada birai bagi mengurangkan risiko bertindih.
Mengenal pasti siapakah yang bertanggungjawab sebelum memulakan operasi mengangkat bagi mengelakkan kekeliruan dan komunikasi salah.
- Orang bertanggungjawab yang khusus untuk operasi geladak perlu dilantik oleh pengurusan.
Langkah kawalan perlu dikaji semula untuk mengenal pasti potensi penambahbaikkan.
- Walaupun langkah kawalan tertentu mungkin berfungsi di masa lalu, mereka boleh ditambah baik.
Memastikan semua anak kapal sedar akan langkah kawalan yang ada dengan:
- Mengkaji semula penilaian keselamatan kerja (JSA) semasa ceramah toolbox.
- Melakukan rondaan lokasi-sebelum melakukan kerja.
-
Tanya diri anda atau krew anda
Apakah kaedah pengikatan yang anda gunakan untuk operasi jenis ini? Bagaimanakah ia boleh diperbaiki?
Apakah tanggungjawab anda semasa operasi mengangkat hari ini? Apakah yang anda perlu lakukan sekiranya ianya tidak jelas?
Siapakah bertanggungjawab untuk operasi geladak dalam shif anda?
- Apakah tanggungjawab mereka?
- Bagaimana anda berkomunikasi dengan mereka sebelum dan semasa operasi (jika perlu)?
Tambahkan ke skrin utama
Nama kandungan
Pilih kategori yang sedia ada:
Nama kandungan
Koleksi baharu
Edit koleksi
Apakah yang berlaku?
Pada kapal meletakkan kabel, sebuah kuadran kabel telah dipasang pada birai.
Ia diletakkan pada alas kekaki dan diikat dengan tali pada sebelah sisi luar.
Pengikat telah dilepaskan sebelum kren geladak mengikatnya.
Pergerakan di dalam kabel disebabkan oleh kuadran bertindih dan jatuh ke atas geladak.
Kuadran itu melanggar anak kapal di kaki, melukakannya.
Anak kapal menerima pertolongan cemas dan kembali bekerja dalam shif yang berikutnya.
Kejadian itu dianggap hampir-hampir tetapi mempunyai potensi menyebabkan kecederaan yang lebih parah.
Kenapakah ia berlaku?
Prosedur tidak dipatuhi:
- Taling telah dilepaskan sebelum kren geladak mengikatnya.
- Operasi biasa memerlukan kren geladak untuk diikat dan mengambil berat kuadran sebelum melepaskan talinya.
Kebergantungan langkah-langkah kawalan (pengikatan luar) menyebabkan kegagalan titik tunggal.
Kegagalan mengenal pasti siapakah yang bertanggungjawab untuk operasi mengangkat menyebabkan kekeliruan dan komunikasi salah.
Apakah yang telah mereka pelajari?
Alas kekaki perlu dipasang dengan bolt mata untuk mengikatnya terus kepada birai bagi mengurangkan risiko bertindih.
Mengenal pasti siapakah yang bertanggungjawab sebelum memulakan operasi mengangkat bagi mengelakkan kekeliruan dan komunikasi salah.
- Orang bertanggungjawab yang khusus untuk operasi geladak perlu dilantik oleh pengurusan.
Langkah kawalan perlu dikaji semula untuk mengenal pasti potensi penambahbaikkan.
- Walaupun langkah kawalan tertentu mungkin berfungsi di masa lalu, mereka boleh ditambah baik.
Memastikan semua anak kapal sedar akan langkah kawalan yang ada dengan:
- Mengkaji semula penilaian keselamatan kerja (JSA) semasa ceramah toolbox.
- Melakukan rondaan lokasi-sebelum melakukan kerja.
Tanya diri anda atau krew anda
Apakah kaedah pengikatan yang anda gunakan untuk operasi jenis ini? Bagaimanakah ia boleh diperbaiki?
Apakah tanggungjawab anda semasa operasi mengangkat hari ini? Apakah yang anda perlu lakukan sekiranya ianya tidak jelas?
Siapakah bertanggungjawab untuk operasi geladak dalam shif anda?
- Apakah tanggungjawab mereka?
- Bagaimana anda berkomunikasi dengan mereka sebelum dan semasa operasi (jika perlu)?
Pada kapal meletakkan kabel, sebuah kuadran kabel telah dipasang pada birai. Ia diletakkan di atas alas kekaki tetapi pengikat dikeluarkan sebelum kren geladak mengikatnya, menyebabkan kuadran terjatuh ke atas geladak. Seorang anak kapal tercedera.