現場に向かう道を走行中に起きるインシデント

何が起こったのですか？

運転者と同乗者1名が、両面交通の田舎道を通って油田へ向かっていました。

運転者はトラックを追い越そうとしましたが、そのとき1台の車がヘッドライトを点灯させずに対向車線からやってくるのを目にしました。その車との距離は100m（330フィート）ほどでした。

運転者は急いで道路の反対側の路肩へと舵を切りました。

対向車の運転者も同様の操作をしました（その運転者の車線の路肩でした）。

このため、最初の運転者は道路へ戻ろうとしましたが、まだ対向車線の中にいました。

対向車も同じく、自分の車線に戻ろうとしました。

そこで、最初の運転者は再び路肩へ出ようとしましたが、対向車の運転者も同様の操作をしたため、2台の車は衝突してしまいました。

なぜ、そのようなことが起きたのでしょうか？

運転者は、追い越しの操作とそれに伴う危険性について適切に評価していませんでした。彼らは、道路状況、当時の交通状況などを考慮していませんでした。

運転者は安全な距離を確保していませんでした。十分な距離を確保せず、高速にて（制限速度を超える速度で）自動車の操作が試みられました。

防御的な運転手順が守られませんでした（安全を確保する上で必要な距離と速度、視認性に関する要件、「3秒ルール」）。

彼らは何を学びましたか？

重要な作業の一覧に、車両の運転も加えるべきです。

1度の走行で運ぶことができる人数を最大化しておくことで（1台に最大4人搭乗）、現場への走行回数を減らします。

運転に関するトレーニングコースの有効性を評価するシステムを実現します。

自問自答するか、クルーに質問してください

道路でのインシデントの発生リスクを高めた要因とは、どのようなものだったのでしょうか？

追い越しをするときは、事前に何に注意を払うべきでしょうか？

防御的な運転手順に関してあなたが受けるトレーニング内容は、最新のものですか？備わっていない場合、何をすべきですか？

何が起こったのですか？

運転者と同乗者1名が、両面交通の田舎道を通って油田へ向かっていました。
運転者はトラックを追い越そうとしましたが、そのとき1台の車がヘッドライトを点灯させずに対向車線からやってくるのを目にしました。その車との距離は100m（330フィート）ほどでした。
運転者は急いで道路の反対側の路肩へと舵を切りました。
対向車の運転者も同様の操作をしました（その運転者の車線の路肩でした）。
このため、最初の運転者は道路へ戻ろうとしましたが、まだ対向車線の中にいました。
対向車も同じく、自分の車線に戻ろうとしました。
そこで、最初の運転者は再び路肩へ出ようとしましたが、対向車の運転者も同様の操作をしたため、2台の車は衝突してしまいました。
なぜ、そのようなことが起きたのでしょうか？

運転者は、追い越しの操作とそれに伴う危険性について適切に評価していませんでした。彼らは、道路状況、当時の交通状況などを考慮していませんでした。
運転者は安全な距離を確保していませんでした。十分な距離を確保せず、高速にて（制限速度を超える速度で）自動車の操作が試みられました。
防御的な運転手順が守られませんでした（安全を確保する上で必要な距離と速度、視認性に関する要件、「3秒ルール」）。
彼らは何を学びましたか？

重要な作業の一覧に、車両の運転も加えるべきです。
1度の走行で運ぶことができる人数を最大化しておくことで（1台に最大4人搭乗）、現場への走行回数を減らします。
運転に関するトレーニングコースの有効性を評価するシステムを実現します。
自問自答するか、クルーに質問してください

道路でのインシデントの発生リスクを高めた要因とは、どのようなものだったのでしょうか？
追い越しをするときは、事前に何に注意を払うべきでしょうか？
防御的な運転手順に関してあなたが受けるトレーニング内容は、最新のものですか？備わっていない場合、何をすべきですか？