Manejo de la sobre presión del sistema de parada del actuador

¿Qué sucedió?

El tapón terminal del actuador del sistema de parada de emergencia se separó de la carcasa principal durante una prueba del sistema de parada de emergencia.
Recorrió 45 metros/ 150 pies antes de detenerse cerca de la boca del pozo.
No hubo heridos ni consecuencias medioambientales, pero alguien podría haber sufrido graves lesiones o perdido la vida si estaba en la línea de trayectoria.
¿Por qué sucedió?

El suministro de gas del actuador estaba fijado a 200 psi (gas nitrógeno) pero la presión de trabajo máxima admisible del actuador era 116 psi.
Los sistemas de parada de emergencia del suministro de gas y de la carcasa del actuador no incluyen protecciones de seguridad ante sobrepresión.
¿Qué han aprendido?

Identifica los peligros de la línea de trayectoria durante las operaciones de prueba de presión.
Establece y cumple con las zonas de seguridad para las actividades de prueba de presión.
Los diseños de sistemas de suministro de gas deberían incluir múltiples reguladores para reducir las presiones.
Los diseños de sistemas de suministro de gas deberían incluir dispositivos de seguridad para presión a fin de proteger todo el sistema y sus partes.
Pregúntate a ti mismo o a tu equipo

¿Qué otras medidas se podrían haber adoptado?
¿Cómo puede suceder algo parecido aquí?
¿Cuán confiados estamos de que el diseño de nuestro equipo puede soportar la sobre presurización?
¿Cómo podemos asegurarnos de no estar en la línea de trayectoria?
¿Qué podemos hacer de manera diferente hoy en día?

Fecha de publicación 01/04/19 319 Visitas

El tapón terminal del actuador para el sistema de parada de emergencia se separó de la carcasa principal durante una prueba del sistema de parada de emergencia. Alguien podría haber sufrido graves lesiones o perdido la vida si estaba en la línea de trayectoria.