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Was ist passiert?
Ein schnelles Rettungsboot (FRC) wurde bei einer küstennahen seismischen Untersuchung in flachem Wasser eingesetzt.
Das Wetter war gut, doch dann verschlechterten sich die Bedingungen und der Wind drehte.
Die geschleppte Ausrüstung verfing sich auf dem Meeresboden, wirkte wie ein Anker und drehte das FRC in den Wind.
Das FRC kenterte und vier Personen fielen ins Meer.
Zwei Personen trugen keine Rettungswesten.
Glücklicherweise wurde niemand verletzt, aber die meisten Ausrüstungsgegenstände wurden entweder beschädigt oder gingen verloren.
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Warum ist das passiert?
Als sich das Wetter verschlechterte, empfahl der Steuermann, Schutz zu suchen (die Arbeit zu beenden), wurde aber von der Schiffsleitung überstimmt.
Die geschleppte Ausrüstung verfing sich auf dem Meeresgrund und drehte das kleine Boot mit dem Heck zur Wetterseite.
Das Boot war mit seiner maximalen Tragfähigkeit ausgelastet. Als es über das Heck Wasser aufnahm, kenterte es.
Unvollständige Risikobewertung – das Verhaken der Ausrüstung war nicht als Gefahr erkannt worden.
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Welche Lehren wurden daraus gezogen?
Lassen Sie niemals zu, dass der Produktionsdruck Vorrang vor der Sicherheit des Personals hat.
Fordern Sie das Personal auf, die Arbeit zu unterbrechen und die Gefahren neu zu bewerten, wenn sich die Bedingungen ändern.
Stellen Sie sicher, dass Verfahren für vorhersehbare Notfallsituationen vorhanden sind.
Stellen Sie sicher, dass kleine Boote für die Aufgabe geeignet und in der Lage sind, unter allen zu erwartenden Umgebungsbedingungen zu arbeiten.
Betreiben Sie das Schiff nie bis zur äußersten Belastungsgrenze.
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Fragen Sie sich selbst oder Ihr Team
Haben Sie schon einmal „die Arbeit unterbrochen“ und wurden überstimmt? Was ist passiert?
Werden Sie aufgefordert, eine Ausrüstung mit maximaler Belastungsfähigkeit zu betreiben? Welche Gefahren sind damit verbunden?
Deckt die Risikobewertung für Ihre Aufgabe alles ab? Was sollten Sie tun, wenn nicht?
Welches sind unsere Notfallverfahren für Marineeinsätze?
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Das Wetter war gut, doch dann verschlechterten sich die Bedingungen und der Wind drehte.
Die geschleppte Ausrüstung verfing sich auf dem Meeresboden, wirkte wie ein Anker und drehte das FRC in den Wind.
Das FRC kenterte und vier Personen fielen ins Meer.
Zwei Personen trugen keine Rettungswesten.
Glücklicherweise wurde niemand verletzt, aber die meisten Ausrüstungsgegenstände wurden entweder beschädigt oder gingen verloren.
Warum ist das passiert?
Als sich das Wetter verschlechterte, empfahl der Steuermann, Schutz zu suchen (die Arbeit zu beenden), wurde aber von der Schiffsleitung überstimmt.
Die geschleppte Ausrüstung verfing sich auf dem Meeresgrund und drehte das kleine Boot mit dem Heck zur Wetterseite.
Das Boot war mit seiner maximalen Tragfähigkeit ausgelastet. Als es über das Heck Wasser aufnahm, kenterte es.
Unvollständige Risikobewertung – das Verhaken der Ausrüstung war nicht als Gefahr erkannt worden.
Welche Lehren wurden daraus gezogen?
Lassen Sie niemals zu, dass der Produktionsdruck Vorrang vor der Sicherheit des Personals hat.
Fordern Sie das Personal auf, die Arbeit zu unterbrechen und die Gefahren neu zu bewerten, wenn sich die Bedingungen ändern.
Stellen Sie sicher, dass Verfahren für vorhersehbare Notfallsituationen vorhanden sind.
Stellen Sie sicher, dass kleine Boote für die Aufgabe geeignet und in der Lage sind, unter allen zu erwartenden Umgebungsbedingungen zu arbeiten.
Betreiben Sie das Schiff nie bis zur äußersten Belastungsgrenze.
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Haben Sie schon einmal „die Arbeit unterbrochen“ und wurden überstimmt? Was ist passiert?
Werden Sie aufgefordert, eine Ausrüstung mit maximaler Belastungsfähigkeit zu betreiben? Welche Gefahren sind damit verbunden?
Deckt die Risikobewertung für Ihre Aufgabe alles ab? Was sollten Sie tun, wenn nicht?
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Ein schnelles Rettungsboot (FRC) wurde bei einer küstennahen seismischen Untersuchung in flachem Wasser eingesetzt. Die Wetterbedingungen verschlechterten sich und das Boot kenterte.
