-
Что произошло?
Выполнялся подъём большого высокотемпературного воздуховода весом 6 тонн.
При подъёме было установлено, что воздуховод слегка наклонён (в допустимых пределах), и погрузка была продолжена.
Один из рабочих предложил прекратить работы, но его просьба была отклонена руководителем.
Когда груз находился на высоте 1,5 м (5 футов) над палубой под контролем стропальщиков, подъёмный строп соскользнул в сторону центра тяжести (ЦТ).
Груз остался подвешенным на такелажной оснастке, но одним концом он ударился о палубу.
Такелажная оснастка не была повреждена, и никто не пострадал.
Повреждённый высокотемпературный воздуховод был отправлен на ремонт на береговую базу.
-
Почему это произошло?
Работники приняли на веру неправильно обозначенные на грузе точки расположения ЦТ и строповки.
Отсутствие достаточной силы трения между брезентом и стропами или такелажной оснасткой.
Ослабление конструкции траверсы из-за дефекта изготовления.
Несоблюдение права на приостановку работ, невыполнение оценки рисков после предложения о прекращении работ.
Отсутствие чёткого информирования - никто не знал, кто именно отвечает за выполнение операции, поэтому в производство грузоподъёмных работ вмешивалось слишком много людей.
-
Чему они научились?
Обеспечить правильное обозначение положения ЦТ и точек строповки.
Перед началом работ провести инструктаж с рассмотрением стандартной рабочей процедуры. Назначить ответственного за выполнение работ и определить круг его обязанностей.
Обеспечить возможность реализации права на приостановку работ. Работники должны не бояться применять эту процедуру.
-
Спросите себя или свою бригаду
Случалось ли вам быть участником подобных происшествий?
Как убедиться в правильность обозначения точек строповки? Почему это важно сделать?
Какие еще проверки следует выполнять перед проведением грузоподъемных работ?
Как инициируется процедура приостановки работ, и какие действия при этом необходимо выполнить?
Добавить на главный экран
Название подборки
Выберите существующую категорию:
Название подборки
Новая подборка
Правка подборки
Что произошло?
Выполнялся подъём большого высокотемпературного воздуховода весом 6 тонн.
При подъёме было установлено, что воздуховод слегка наклонён (в допустимых пределах), и погрузка была продолжена.
Один из рабочих предложил прекратить работы, но его просьба была отклонена руководителем.
Когда груз находился на высоте 1,5 м (5 футов) над палубой под контролем стропальщиков, подъёмный строп соскользнул в сторону центра тяжести (ЦТ).
Груз остался подвешенным на такелажной оснастке, но одним концом он ударился о палубу.
Такелажная оснастка не была повреждена, и никто не пострадал.
Повреждённый высокотемпературный воздуховод был отправлен на ремонт на береговую базу.
Почему это произошло?
Работники приняли на веру неправильно обозначенные на грузе точки расположения ЦТ и строповки.
Отсутствие достаточной силы трения между брезентом и стропами или такелажной оснасткой.
Ослабление конструкции траверсы из-за дефекта изготовления.
Несоблюдение права на приостановку работ, невыполнение оценки рисков после предложения о прекращении работ.
Отсутствие чёткого информирования - никто не знал, кто именно отвечает за выполнение операции, поэтому в производство грузоподъёмных работ вмешивалось слишком много людей.
Чему они научились?
Обеспечить правильное обозначение положения ЦТ и точек строповки.
Перед началом работ провести инструктаж с рассмотрением стандартной рабочей процедуры. Назначить ответственного за выполнение работ и определить круг его обязанностей.
Обеспечить возможность реализации права на приостановку работ. Работники должны не бояться применять эту процедуру.
Спросите себя или свою бригаду
Случалось ли вам быть участником подобных происшествий?
Как убедиться в правильность обозначения точек строповки? Почему это важно сделать?
Какие еще проверки следует выполнять перед проведением грузоподъемных работ?
Как инициируется процедура приостановки работ, и какие действия при этом необходимо выполнить?
Во время проведения грузоподъемных работ упал большой высокотемпературный воздуховод весом 6 тонн. Такелажная оснастка не была повреждена, и никто не пострадал. Повреждённый высокотемпературный воздуховод был отправлен на ремонт на береговую базу.
