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O que aconteceu?
Um grande duto de ar quente pesando 6 toneladas estava sendo erguido.
O duto de ar quente foi ligeiramente inclinado quando levantado, mas dentro das margens, e o carregamento continuou.
Um trabalhador pediu para interromper o trabalho, mas isso foi rejeitado por um supervisor.
Quando a carga estava 1,5 m (5 pés) acima do convés e sob o controle dos cabos de manobra dos montadores, a eslinga de içamento deslizou em direção ao centro de gravidade (COG).
Um lado da carga saltou para o convés, enquanto a carga ainda estava pendurada no cordame.
O cordame não foi danificado e ninguém ficou ferido.
O duto de ar quente danificado foi enviado para terra para reparos.
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Por que isso aconteceu?
O COG da carga e as marcações de içamento foram marcados incorretamente na lona, levando a tripulação a acreditar que era um elevador projetado.
A lona não causou atrito na esliga ou cordame.
As selas estavam soltas devido à má construção.
A 'autoridade para parar o trabalho' não foi seguida, e nenhuma avaliação de risco foi feita após a chamada de PARAR.
Comunicação pouco clara - ninguém sabia quem era o responsável pela operação e muitas pessoas interferiram no elevador.
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O que eles aprenderam?
Certifique-se de que o COG e as marcações de levantamento estejam corretos.
Discuta o procedimento operacional padrão antes de iniciar o trabalho. Estabeleça quem será o responsável e quais são as responsabilidades.
Certifique-se de que a "autoridade para parar o trabalho" seja seguida. Os trabalhadores devem estar confiantes para acionar o procedimento.
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Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Você já se envolveu em um incidente como este?
Como você pode verificar se as marcações de levantamento estão corretas? Por que é importante fazer isso?
Que outras verificações você deve realizar antes das operações de içamento?
Como você pode acionar um procedimento de interrupção do trabalho e quais são as etapas?
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O que aconteceu?
Um grande duto de ar quente pesando 6 toneladas estava sendo erguido.
O duto de ar quente foi ligeiramente inclinado quando levantado, mas dentro das margens, e o carregamento continuou.
Um trabalhador pediu para interromper o trabalho, mas isso foi rejeitado por um supervisor.
Quando a carga estava 1,5 m (5 pés) acima do convés e sob o controle dos cabos de manobra dos montadores, a eslinga de içamento deslizou em direção ao centro de gravidade (COG).
Um lado da carga saltou para o convés, enquanto a carga ainda estava pendurada no cordame.
O cordame não foi danificado e ninguém ficou ferido.
O duto de ar quente danificado foi enviado para terra para reparos.
Por que isso aconteceu?
O COG da carga e as marcações de içamento foram marcados incorretamente na lona, levando a tripulação a acreditar que era um elevador projetado.
A lona não causou atrito na esliga ou cordame.
As selas estavam soltas devido à má construção.
A 'autoridade para parar o trabalho' não foi seguida, e nenhuma avaliação de risco foi feita após a chamada de PARAR.
Comunicação pouco clara - ninguém sabia quem era o responsável pela operação e muitas pessoas interferiram no elevador.
O que eles aprenderam?
Certifique-se de que o COG e as marcações de levantamento estejam corretos.
Discuta o procedimento operacional padrão antes de iniciar o trabalho. Estabeleça quem será o responsável e quais são as responsabilidades.
Certifique-se de que a "autoridade para parar o trabalho" seja seguida. Os trabalhadores devem estar confiantes para acionar o procedimento.
Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Você já se envolveu em um incidente como este?
Como você pode verificar se as marcações de levantamento estão corretas? Por que é importante fazer isso?
Que outras verificações você deve realizar antes das operações de içamento?
Como você pode acionar um procedimento de interrupção do trabalho e quais são as etapas?
Um grande duto de ar quente pesando 6 toneladas foi derrubado durante as operações de içamento. O cordame não foi danificado e ninguém ficou ferido. O duto de ar quente danificado foi enviado para terra para reparos.