Человек оказался за бортом, споткнувшись о шланг на посадочной площадке

Что произошло?

Во время спуска по лестнице морской платформы работник споткнулся о 2-дюймовый сливной шланг, лежащий поперек основания лестницы.

Он упал между посадочной площадкой и пришвартованным вспомогательным судном, сумев замедлить свое падение, схватившись за цепь кранца, закрепленного на вспомогательном судне.

Дежурный с мостика судна заметил падение и поднял тревогу. Упавшего подняли на палубу.

На нем был надет спасательный костюм из 3 предметов, а также все необходимые средства индивидуальной защиты (СИЗ), включая каску с правильно застегнутым подбородочным ремнем.

Член команды получил травмы. Последствия этого происшествия могли быть намного серьезнее.

Сливной шланг у основания лестницы на морской платформе.

Почему это произошло?

Неправильная прокладка шлангов - шланги лежали на посадочной площадке платформы, что создало опасность спотыкания.

Не были реализованы меры безопасности в соответствии с утвержденной ведомостью оценки рисков - в частности, требование по безопасной прокладке шлангов.

Размещение шлангов на проходах платформы стало обычной практикой.

Работники, заходившие на посадочную площадку платформы, не выявили опасность и не доложили о ней.

Чему они научились?

Необходимо обеспечить надлежащее планирование всех рабочих задач и оценку рисков до начала работ, в том числе с определением путей подхода, выхода и эвакуации.

При размещении временных шлангов на подходе к участкам работ или на самих участках работ всегда необходимо принимать дополнительные меры безопасности, чтобы исключить риск падения - например, использовать кабель-росты или коврики поверх шлангов.

При подходе к незнакомым рабочим площадкам нужно быть особенно внимательными, в т.ч. смотреть под ноги.

При обнаружении опасности и/или небезопасных условий необходимо вмешаться и сообщить об этом.

Приведенная в порядок рабочая зона. Шланг убран, проход по лестнице свободный.

Спросите себя или свою бригаду

Может ли нечто подобное случиться у нас?

Какие опасные факторы, способные привести к тяжелым травмам, вы замечали?

Какой у нас порядок сообщения об опасностях?

Как у нас реализуется упорядоченная прокладка шлангов?

Какой у нас порядок действий по команде «Человек за бортом!»?

Что произошло?

Во время спуска по лестнице морской платформы работник споткнулся о 2-дюймовый сливной шланг, лежащий поперек основания лестницы.
Он упал между посадочной площадкой и пришвартованным вспомогательным судном, сумев замедлить свое падение, схватившись за цепь кранца, закрепленного на вспомогательном судне.
Дежурный с мостика судна заметил падение и поднял тревогу. Упавшего подняли на палубу.
На нем был надет спасательный костюм из 3 предметов, а также все необходимые средства индивидуальной защиты (СИЗ), включая каску с правильно застегнутым подбородочным ремнем.
Член команды получил травмы. Последствия этого происшествия могли быть намного серьезнее.
Почему это произошло?

Неправильная прокладка шлангов - шланги лежали на посадочной площадке платформы, что создало опасность спотыкания.
Не были реализованы меры безопасности в соответствии с утвержденной ведомостью оценки рисков - в частности, требование по безопасной прокладке шлангов.
Размещение шлангов на проходах платформы стало обычной практикой.
Работники, заходившие на посадочную площадку платформы, не выявили опасность и не доложили о ней.
Чему они научились?

Необходимо обеспечить надлежащее планирование всех рабочих задач и оценку рисков до начала работ, в том числе с определением путей подхода, выхода и эвакуации.
При размещении временных шлангов на подходе к участкам работ или на самих участках работ всегда необходимо принимать дополнительные меры безопасности, чтобы исключить риск падения - например, использовать кабель-росты или коврики поверх шлангов.
При подходе к незнакомым рабочим площадкам нужно быть особенно внимательными, в т.ч. смотреть под ноги.
При обнаружении опасности и/или небезопасных условий необходимо вмешаться и сообщить об этом.
Спросите себя или свою бригаду

Может ли нечто подобное случиться у нас?
Какие опасные факторы, способные привести к тяжелым травмам, вы замечали?
Какой у нас порядок сообщения об опасностях?
Как у нас реализуется упорядоченная прокладка шлангов?
Какой у нас порядок действий по команде «Человек за бортом!»?