Упругий отскок противоизносных планок на ковше экскаватора

Работник угольной шахты выполнял демонтаж противоизносной планки с днища большого ковша экскаватора.

Для снятия планки рабочий использовал дуговую строжку, разрезая планку на мелкие куски.

В результате накопления энергии произошёл неконтролируемый упругий отскок планки.

Отскочив вверх, планка ударила рабочего и причинила ему смертельные травмы.

Ковш экскаватора был ранее повреждён и имел вмятину в месте сопряжения противоизносной планки с ковшом. Это привело к возникновению напряжения в противоизносной планке и к накоплению энергии упругого отскока.

Монтаж противоизносной планки был осуществлен без учёта рекомендаций изготовителя (ковш был рассчитан на планки меньшего размера), и большинство вертикальных сварных швов на планке потрескались. Вследствие этого отскок противоизносной планки произошёл быстро.

Из-за наличия трещин в сварном шве в пространство между конструкцией ковша и противоизносной планкой попала грязь. Это привело к увеличению деформации и созданию напряжения в планке.

Кроме того, упругую отдачу в планках могут вызвать следующие факторы: неправильная форма планок, сварка, износ, пуассоновское расширение (когда планка получает вмятину в процессе эксплуатации, она расширяется, в результате чего увеличивается внутреннее напряжение) и коррозия.

Перед проведением любых работ следует проводить оценку рисков, связанных с возможностью упругого отскока (и предусматривать повышенные меры предосторожности в случае использования большеразмерных противоизносных планок).

Рекомендуется использовать несколько небольших планок вместо одной большой, что позволит понизить уровень риска при их демонтаже.

Для определения состояния ковша нужно провести неразрушающий контроль.

Необходимо изучить все производственные инструкции и регламенты безопасного производства работ.

В нарядах-допусках должны быть указаны меры и средства безопасности, связанные с накопленной энергией, и что определена опасная зона.

Все работники должны обладать навыками проведения технического обслуживания и ремонта, а также знать о рисках, связанных с проведением данного вида работ.

Любые изменения в конструкции техники и в рекомендуемых процедурах технического обслуживания подлежат согласованию с изготовителем.

Что вы знаете об опасностях, связанных с накопленной энергией?

Сталкивались ли вы сами с явлением упругого отскока?

Может ли нечто подобное случиться у нас?

Какие изменения мы можем внести в способ выполнения этих работ или в конструкцию ковша, чтобы устранить данный риск?