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O que aconteceu?
Um trabalhador conduziu a verificação operacional diária em uma caldeira portátil a diesel de 100 HP.
45 minutos depois, ele ouviu um barulho alto e viu uma fumaça preta saindo da caldeira.
A caldeira entrou em combustão e se desligou.
O trabalhador desligou o disjuntor de controle.
Ninguém se feriu e não houve emissão de gases para o meio ambiente.
A caldeira foi certificada 5 meses antes do incidente.
Algumas semanas atrás, a caldeira foi retirada ou consertada, pois funcionava apenas em fogo baixo. A bomba de combustível e o temporizador pneumático foram substituídos e a caldeira voltou a funcionar.
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Por que isso aconteceu?
O temporizador pneumático de substituição foi definido incorretamente para 1 segundo em vez de 10-15 segundos.
- O programa de manutenção e as especificações do fabricante não indicavam uma configuração do temporizador. Nenhum padrão da indústria para atraso de tempo.
- A diferença de tempo (1-15 segundos) criou um ponto de ignição alto antes que um incêndio estável pudesse começar.
A inspeção anual da fiação não detectou fiação abaixo do padrão de um reparo anterior. Apenas 2-3 fios estavam fazendo contato, o que resultou em:
- Excesso de combustível na câmara do queimador antes da ignição.
- Uma faísca de ignição não confiável.
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O que eles aprenderam?
Inspecione e recertifique as caldeiras periodicamente.
Atualize o programa de manutenção da caldeira para incluir as configurações do temporizador pneumático.
Desenvolva listas de verificação pré-uso e operacionais da caldeira para supervisores e operadores de caldeira (empresa e terceiros).
Considere a aplicação de vedações à prova de violação aos componentes que podem ser ajustados por trabalhadores não treinados.
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Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
O que uma inspeção anual de uma caldeira inclui/não inclui?
Que verificações você faz no seu equipamento antes de começar a trabalhar?
Qual é a pior coisa que pode acontecer se uma caldeira pegar fogo em nosso local? Como podemos evitar que isso aconteça?
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O que aconteceu?
Um trabalhador conduziu a verificação operacional diária em uma caldeira portátil a diesel de 100 HP.
45 minutos depois, ele ouviu um barulho alto e viu uma fumaça preta saindo da caldeira.
A caldeira entrou em combustão e se desligou.
O trabalhador desligou o disjuntor de controle.
Ninguém se feriu e não houve emissão de gases para o meio ambiente.
A caldeira foi certificada 5 meses antes do incidente.
Algumas semanas atrás, a caldeira foi retirada ou consertada, pois funcionava apenas em fogo baixo. A bomba de combustível e o temporizador pneumático foram substituídos e a caldeira voltou a funcionar.
Por que isso aconteceu?
O temporizador pneumático de substituição foi definido incorretamente para 1 segundo em vez de 10-15 segundos.
- O programa de manutenção e as especificações do fabricante não indicavam uma configuração do temporizador. Nenhum padrão da indústria para atraso de tempo.
- A diferença de tempo (1-15 segundos) criou um ponto de ignição alto antes que um incêndio estável pudesse começar.
A inspeção anual da fiação não detectou fiação abaixo do padrão de um reparo anterior. Apenas 2-3 fios estavam fazendo contato, o que resultou em:
- Excesso de combustível na câmara do queimador antes da ignição.
- Uma faísca de ignição não confiável.
O que eles aprenderam?
Inspecione e recertifique as caldeiras periodicamente.
Atualize o programa de manutenção da caldeira para incluir as configurações do temporizador pneumático.
Desenvolva listas de verificação pré-uso e operacionais da caldeira para supervisores e operadores de caldeira (empresa e terceiros).
Considere a aplicação de vedações à prova de violação aos componentes que podem ser ajustados por trabalhadores não treinados.
Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
O que uma inspeção anual de uma caldeira inclui/não inclui?
Que verificações você faz no seu equipamento antes de começar a trabalhar?
Qual é a pior coisa que pode acontecer se uma caldeira pegar fogo em nosso local? Como podemos evitar que isso aconteça?
Uma caldeira a diesel entrou em combustão durante a operação normal. O temporizador pneumático foi ajustado incorretamente e a fiação inadequada permitiu que muito combustível entrasse na câmara do queimador antes da ignição.
