Lekkende waterstoffluoridedamp tijdens lossen van tankwagen

Wat gebeurde er?

Een tankwagen met waterstoffluoride (HF) werd gelost.
Nadat de losslangen van de tankwagen waren losgekoppeld, merkte een operator op dat er een kleine hoeveelheid waterstoffluoridedamp lekte aan het uiteinde van een slang.
De slangen en het systeem werden gespoeld en het gebied en de slangen werden geneutraliseerd.
De medewerker repareerde het lek en droeg daarbij persoonlijke beschermingsmiddelen van klasse C.
Blootstelling aan HF had kunnen leiden tot letsel aan huid, ogen en luchtwegen.
Waarom gebeurde het?

De bekleding van de slang was gescheurd.
Wat hebben ze ervan geleerd?

Zorg ervoor dat de ontsmetting van slangen is opgenomen in de werkwijzen.
Voeg een lektest toe aan de procedures.
Bespreek samen met de leveranciers het type slang en vergelijk het met dat van andere leveranciers van HF-zuur.
Vergelijk de slanginspectieprogramma's van leveranciers om het beste beheerprotocol voor slangen te vinden.
Werk samen met leveranciers om ervoor te zorgen dat chauffeurs van tankwagens weten hoe ze op een HF-lek moeten reageren. Voer ter controle oefeningen en audits uit.
Stel uzelf of uw team de vraag
Hoe kan zoiets hier gebeuren? Hoe kunt u het voorkomen?
Bevatten onze huidige procedures:
- Stappen voor ontsmetting van slangen?
- Een lektest?
Welke persoonlijke beschermingsmiddelen gebruiken we bij het hanteren van chemische stoffen?
Wat doen we in geval van lekkage?
Welke maatregelen moeten wij nemen om onze huidige werkwijzen (HF lossen of slangbeheer) te verbeteren?

Gepubliceerd op 17/10/23 115 Views

Nadat de losslangen van een tankwagen met waterstoffluoride waren losgekoppeld, merkte een operator op dat er een kleine hoeveelheid waterstoffluoridedamp lekte aan het uiteinde van een slang. Dit kwam door een gescheurde slangbekleding.