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Qu'est-ce qui s'est passé?
Un véhicule de transport d'acide fluorhydrique (HF) était en cours de déchargement.
Une fois que le véhicule de transport a été isolé des flexibles de déchargement, un opérateur a remarqué une petite fuite de vapeur HF à l'extrémité d'un flexible.
Les flexibles et le système ont été purgés, et la zone et les flexibles ont été neutralisés.
L'ouvrier a colmaté la fuite tout en portant des équipements de protection individuelle classe C.
L'exposition au HF aurait pu provoquer des lésions de la peau, des yeux et des voies respiratoires.
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Pourquoi cela est-il arrivé?
Le flexible comportait un revêtement intérieur fissuré.
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Qu'ont-ils appris?
Vérifier que les pratiques de travail comprennent une étape de décontamination de flexible.
Ajouter un test dans les procédures pour vérifier l’absence de trou/fissure dans un flexible de chargement/déchargement.
Étudier les types de flexible avec les fournisseurs et comparer avec les types utilisés par d'autres fournisseurs d'acide HF.
Comparer les programmes d'inspection de flexible entre fournisseurs pour avoir le meilleur protocole de gestion des flexibles.
Coopérer avec les fournisseurs pour assurer que les chauffeurs savent comment réagir à des fuites de HF. Vérifier en procédant à des exercices, audits.
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Demandez-vous ou demandez à votre équipe
Comment un évènement semblable pourrait-il se produire ici ? Comment pouvez-vous vous en prévenir ?
Est-ce que nos procédures actuelles couvrent les points suivants :
- opérations pour décontaminer les flexibles ?
- test pour vérifier l’absence de fuite/fissure ?
Pour la manipulation des produits chimiques, quels EPI utilisons-nous ?
Que faisons-nous en cas de fuite ?
Quelles mesures devons-nous prendre pour améliorer nos pratiques actuelles (déchargement de HF ou gestion de flexible de HF) ?
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Publié le 20/08/19
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Après qu'un véhicule transportant de l'acide fluorhydrique ait été isolé des flexibles de déchargement, un opérateur a remarqué une petite fuite de vapeur HF à l'extrémité d'un flexible. Ceci s'est produit à cause du revêtement intérieur fissuré sur ce flexible.
