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Qu'est-ce qui s'est passé?
Un navire de transfert accostait.
Un matelot, portant un gilet de sauvetage, est allé sur le pont pour préparer l'amarrage du navire.
Lorsque le navire a touché le quai, le matelot a jeté l'aussière d'amarrage sur le bollard à terre à une distance de 2 m (6.5 ft) .
Il a perdu l'équilibre et est tombé à l'eau.
Le matelot a été secouru et récupéré sur la jetée par le chef mécanicien et les ouvriers sur le quai.
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Pourquoi cela est-il arrivé?
L’assise du matelot était instable lorsqu'il a lancé l'aussière d'amarrage. Il était debout sur les bittes du navire (voir image) et non sur le pont.
Sa position incorrecte a déplacé son centre de gravité vers la main courante et a augmenté le risque de chute.
La compétence du matelot avait déjà été mise en doute, mais n’avait pas été corrigée par la direction.
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Qu'ont-ils appris?
Discuter de toutes les mesures de sécurité et examiner l'analyse de sécurité de la tâche (JSA) avant l'amarrage. Vérifier que tous les membres de l'équipage peuvent faire leur travail et aider d'autres personnes si nécessaire.
Étudier si un homme est nécessaire sur le quai pour faciliter l’amarrage.
Tous les membres d'équipage devraient être en mesure de décrire et d'exécuter la procédure d'amarrage adéquate.
S'assurer que tous les membres de l'équipage sont compétents. La formation devrait toujours être mise à jour et validée périodiquement.
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Demandez-vous ou demandez à votre équipe
Quelle est votre procédure d'amarrage ? Où peut-on se tenir debout sans danger pendant cette tâche ?
Que pouvez-vous faire si vous voyez quelqu'un effectuer le travail de manière inappropriée ?
Quels sont les autres risques que vous pouvez rencontrer au cours des opérations d'amarrage et de désamarrage ?
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Qu'est-ce qui s'est passé?
Un navire de transfert accostait.
Un matelot, portant un gilet de sauvetage, est allé sur le pont pour préparer l'amarrage du navire.
Lorsque le navire a touché le quai, le matelot a jeté l'aussière d'amarrage sur le bollard à terre à une distance de 2 m (6.5 ft) .
Il a perdu l'équilibre et est tombé à l'eau.
Le matelot a été secouru et récupéré sur la jetée par le chef mécanicien et les ouvriers sur le quai.
Pourquoi cela est-il arrivé?
L’assise du matelot était instable lorsqu'il a lancé l'aussière d'amarrage. Il était debout sur les bittes du navire (voir image) et non sur le pont.
Sa position incorrecte a déplacé son centre de gravité vers la main courante et a augmenté le risque de chute.
La compétence du matelot avait déjà été mise en doute, mais n’avait pas été corrigée par la direction.
Qu'ont-ils appris?
Discuter de toutes les mesures de sécurité et examiner l'analyse de sécurité de la tâche (JSA) avant l'amarrage. Vérifier que tous les membres de l'équipage peuvent faire leur travail et aider d'autres personnes si nécessaire.
Étudier si un homme est nécessaire sur le quai pour faciliter l’amarrage.
Tous les membres d'équipage devraient être en mesure de décrire et d'exécuter la procédure d'amarrage adéquate.
S'assurer que tous les membres de l'équipage sont compétents. La formation devrait toujours être mise à jour et validée périodiquement.
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Quelle est votre procédure d'amarrage ? Où peut-on se tenir debout sans danger pendant cette tâche ?
Que pouvez-vous faire si vous voyez quelqu'un effectuer le travail de manière inappropriée ?
Quels sont les autres risques que vous pouvez rencontrer au cours des opérations d'amarrage et de désamarrage ?
Au cours des opérations d’amarrage à quai, un matelot lançant l'aussière d'amarrage a perdu l’équilibre et est tombé à l'eau.
