Mann über Bord bei Anlegevorgängen

Was ist passiert?

Ein Wellenreiterschiff ist in den Kai gefahren.

Ein Seemann, der eine Rettungsweste trug, ging an Deck, um das Anlegen des Schiffes vorzubereiten.

Als das Schiff am Kai lag, warf der Seemann die Festmacherleine zu einem 2 m (6,5 ft) entfernten Poller am Ufer.

Er verlor das Gleichgewicht und fiel nach vorne über die Reling ins Wasser.

Der Seemann wurde vom Chefingenieur und Arbeitern am Kai auf den Steg gerettet.

Warum ist das passiert?

Der Stand des Seemanns war beim Auswerfen der Festmacherleine instabil. Er stand nicht auf dem Deck, sondern auf Schiffsteilen (siehe Bild).

Durch seine falsche Position verlagerte sich sein Schwerpunkt in Richtung der Reling und erhöhte die Sturzgefahr.

Die Kompetenz des Seemanns wurde zuvor in Frage gestellt, aber nicht seitens des Managements angesprochen.

Position bei Handhabung der Festmacherleine

Welche Lehren wurden daraus gezogen?

Besprechen Sie alle Gefahrenkontrollen und überprüfen Sie die Arbeitssicherheitsanalyse (JSA) vor dem Anlegen. Stellen Sie sicher, dass alle Besatzungsmitglieder ihre Arbeit erledigen und anderen bei Bedarf helfen können.

Prüfen Sie, ob ein Streckenposten am Kai benötigt wird, um beim Anlegen zu helfen.

Die gesamte Besatzung sollte in der Lage sein, das richtige Anlegeverfahren zu beschreiben und auszuführen.

Stellen Sie sicher, dass die gesamte Besatzung kompetent ist. Die Schulungen sollten immer aktuell sein und regelmäßig validiert werden.

Fragen Sie sich selbst oder Ihr Team

Wie gehen Sie beim Anlegen vor? Welche Position ist bei dieser Tätigkeit sicher?

Was können Sie tun, wenn Sie sehen, dass sich jemand nicht an die Sicherheitsvorschriften hält?

Welchen anderen Gefahren können Sie während des An- und Ablegens begegnen?

Was ist passiert?

Ein Wellenreiterschiff ist in den Kai gefahren.
Ein Seemann, der eine Rettungsweste trug, ging an Deck, um das Anlegen des Schiffes vorzubereiten.
Als das Schiff am Kai lag, warf der Seemann die Festmacherleine zu einem 2 m (6,5 ft) entfernten Poller am Ufer.
Er verlor das Gleichgewicht und fiel nach vorne über die Reling ins Wasser.
Der Seemann wurde vom Chefingenieur und Arbeitern am Kai auf den Steg gerettet.
Warum ist das passiert?

Der Stand des Seemanns war beim Auswerfen der Festmacherleine instabil. Er stand nicht auf dem Deck, sondern auf Schiffsteilen (siehe Bild).
Durch seine falsche Position verlagerte sich sein Schwerpunkt in Richtung der Reling und erhöhte die Sturzgefahr.
Die Kompetenz des Seemanns wurde zuvor in Frage gestellt, aber nicht seitens des Managements angesprochen.
Welche Lehren wurden daraus gezogen?

Besprechen Sie alle Gefahrenkontrollen und überprüfen Sie die Arbeitssicherheitsanalyse (JSA) vor dem Anlegen. Stellen Sie sicher, dass alle Besatzungsmitglieder ihre Arbeit erledigen und anderen bei Bedarf helfen können.
Prüfen Sie, ob ein Streckenposten am Kai benötigt wird, um beim Anlegen zu helfen.
Die gesamte Besatzung sollte in der Lage sein, das richtige Anlegeverfahren zu beschreiben und auszuführen.
Stellen Sie sicher, dass die gesamte Besatzung kompetent ist. Die Schulungen sollten immer aktuell sein und regelmäßig validiert werden.
Fragen Sie sich selbst oder Ihr Team

Wie gehen Sie beim Anlegen vor? Welche Position ist bei dieser Tätigkeit sicher?
Was können Sie tun, wenn Sie sehen, dass sich jemand nicht an die Sicherheitsvorschriften hält?
Welchen anderen Gefahren können Sie während des An- und Ablegens begegnen?