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Qu'est-ce qui s'est passé?
Une bande de convoyeur 75 mm s'est détachée à gauche de la bande, s'enroulant autour de la poulie de renvoi dans l'entraînement de la courroie.
La bande du convoyeur a été arrêtée et verrouillée.
Le responsable de l'équipe a enlevé deux protections à gauche de la bande et a commencé à découper la partie détachée avec un couteau.
Comme l'accès était limité, un responsable de la bande a enlevé la protection à droite de la bande et a grimpé entre le sommet et la base de la bande du convoyeur pour faciliter la découpe de la partie déchirée.
Il était positionné devant la poulie de renvoi. Une fois la partie déchirée enlevée, la poulie (tendue sur toute sa longueur) a été soudainement libérée et a tourné.
Le responsable de la bande a été entraîné entre la poulie et la bande du convoyeur et a été tué.
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Pourquoi cela est-il arrivé?
La poulie a été libérée et a soudainement tourné du fait de l'énergie emmagasinée dans la bande du convoyeur, qui était sous tension.
Le personnel n'avait pas identifié/avait sous-estimé l'énergie potentielle emmagasinée dans la bande du convoyeur.
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Qu'ont-ils appris?
Tous les types d'énergie emmagasinée doivent être identifiés et :
- pris en compte dans les pratiques de consignation de la société.
- Doivent être communiqués à tous les personnels concernés.
-
Demandez-vous ou demandez à votre équipe
Qu'est-ce qui a pu ou non amené à penser à cette équipe qu'il n'y avait pas d'énergie emmagasinée dans cet équipement ? Pensons-nous que la même chose pourrait arriver sur notre site ? Pourquoi/pourquoi pas ?
Pourquoi pensez-vous que le responsable de la bande n'a pas fait ce qu'il aurait dû faire ? Quelles pressions ont pu influencer ses actions ?
Dans une situation semblable, opériez-vous de la même manière que lui ? Que feriez-vous de manière différente ?
Est-ce que nos procédures actuelles contiennent des informations suffisantes sur l'énergie emmagasinée potentielle ? Comment pouvons-nous les améliorer?
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Qu'est-ce qui s'est passé?
Une bande de convoyeur 75 mm s'est détachée à gauche de la bande, s'enroulant autour de la poulie de renvoi dans l'entraînement de la courroie.
La bande du convoyeur a été arrêtée et verrouillée.
Le responsable de l'équipe a enlevé deux protections à gauche de la bande et a commencé à découper la partie détachée avec un couteau.
Comme l'accès était limité, un responsable de la bande a enlevé la protection à droite de la bande et a grimpé entre le sommet et la base de la bande du convoyeur pour faciliter la découpe de la partie déchirée.
Il était positionné devant la poulie de renvoi. Une fois la partie déchirée enlevée, la poulie (tendue sur toute sa longueur) a été soudainement libérée et a tourné.
Le responsable de la bande a été entraîné entre la poulie et la bande du convoyeur et a été tué.
Pourquoi cela est-il arrivé?
La poulie a été libérée et a soudainement tourné du fait de l'énergie emmagasinée dans la bande du convoyeur, qui était sous tension.
Le personnel n'avait pas identifié/avait sous-estimé l'énergie potentielle emmagasinée dans la bande du convoyeur.
Qu'ont-ils appris?
Tous les types d'énergie emmagasinée doivent être identifiés et :
- pris en compte dans les pratiques de consignation de la société.
- Doivent être communiqués à tous les personnels concernés.
Demandez-vous ou demandez à votre équipe
Qu'est-ce qui a pu ou non amené à penser à cette équipe qu'il n'y avait pas d'énergie emmagasinée dans cet équipement ? Pensons-nous que la même chose pourrait arriver sur notre site ? Pourquoi/pourquoi pas ?
Pourquoi pensez-vous que le responsable de la bande n'a pas fait ce qu'il aurait dû faire ? Quelles pressions ont pu influencer ses actions ?
Dans une situation semblable, opériez-vous de la même manière que lui ? Que feriez-vous de manière différente ?
Est-ce que nos procédures actuelles contiennent des informations suffisantes sur l'énergie emmagasinée potentielle ? Comment pouvons-nous les améliorer?
Un responsable de la bande a perdu la vie après avoir été pris entre un retour et la poulie d'un convoyeur à bande. Il était positionné devant la poulie lorsque celle-ci a été libérée et a tourné de manière inattendue.
