Fecha de publicación 08/01/24 134 Visitas

Se tomó una muestra de hidrocarburos de un tren de intercambio abriendo una válvula de drenaje de difícil acceso. El proceso estaba a 250 ºC y 10 bar, con lo que se liberó repentina y rápidamente “hot oil” por encima de su punto de inflamación. La ignición se produjo 13 minutos después del inicio de la fuga, cuando se acercó a cerrar la purga un operador sin calzado ni ropa antiestática.

Pregúntate a ti mismo y a tu equipo:

¿Cómo podría algo así ocurrir aquí (por ejemplo, en nuestro lugar de obras)?
¿Qué medidas de seguridad (como procedimientos o controles/barreras) tenemos para mitigar riesgos?
¿Cómo sabemos que los controles/barreras de seguridad están funcionando?
¿Qué mejoras o cambios deberíamos introducir en los procedimientos, controles/barreras o en nuestra forma de trabajar?

Material original por cortesía del European Process Safety Centre